这款小车比POLO、赛欧都卖得好,合资背景年销20万辆

摘要:尤其是自主品牌,其a0级产品纷纷停产.目前a0级市场基本是合资品牌的天下,大众polo、本田飞度、雪佛兰赛欧都卖得不错,其中polo在2017年卖了17万辆,赛欧卖了12万辆,飞度卖了11万辆.但2017年卖得最好的却并不是神车po……

锐车评 宝骏 /上汽 原标题:这款小车比polo、赛欧都卖得好, 合资背景年销20万辆

a0级小型车近年来不太景气,曾经一度这个级别的产品非常丰富,但随着消费升级,不少首次购车的消费者都盯上了a级轿车或suv.a0级轿车市场也就变得有些冷清了,尤其是自主品牌,其a0级产品纷纷停产.

目前a0级市场基本是合资品牌的天下,大众polo、本田飞度、雪佛兰赛欧都卖得不错,其中polo在2017年卖了17万辆,赛欧卖了12万辆,飞度卖了11万辆.

但2017年卖得最好的却并不是神车polo,而是来自于上汽通用五菱的宝骏310,宝骏310在2017年全年居然卖了将近22万辆,成为该级别的销量冠军,也是唯一年销量过20万的a0级车型.

其实在宝骏310上市之前,很多观点都不太看好其市场表现,毕竟在a0级市场主流合资品牌才是主流,而且这个级别的市场也有所萎缩,但宝骏310还是逆袭成功.

宝骏310成功的秘诀很简单,又便宜又大.宝骏310全系指导价为3.68-6.08万元,配备1.2l和1.5l两款发动机,有手动挡和amt半自动挡.如果只看手动挡的话,1.5l顶配是5.38万元.相当实惠.

要知道3-4万元在以往只能买到微型车,也就是奇瑞qq、比亚迪f0这类车型,而现在却有一辆更大更体面的车可供选择.

宝骏310的尺寸放在同级也有优势,轴距2550mm,车长超过了4米,达到了4032mm,跟飞度和polo不相上下.

当然,3-4万元的车型,对配置就不能有过多要求了,但宝骏310的高配车型配置还挺丰富,1.2l顶配车型不到5万元,却有4个气囊、天窗、倒车影像、定速巡航、大屏、仿皮座椅和后视镜加热.还是挺超值的.

还有一个热销的因素是品牌.宝骏是上汽通用五菱旗下的品牌,上汽通用五菱其实是一家合资企业,通用汽车在其中占股44%,是仅次于上汽的大股东.

因此,宝骏品牌是一个合资自主品牌,具有合资血统.而且通用汽车的销量构成也是包括了五菱和宝骏.很多三四线城市和农村地区的消费者,都会把宝骏当成是合资品牌看待,无疑抬高了其身价.

当然,宝骏310目前是热销车型,也需要防止消费升级影响市场表现,比如不妨推出真正自动挡车型,而不是用amt变速箱,这样虽然价格会有所提高,但也能拿满足部分自动挡刚需消费者.

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