中型车耗油?凯美瑞、雅阁、蒙迪欧4.1L/100km的油耗是真的!

摘要:新凯美瑞的内饰更好看,高档感尽显无疑.此外,凯美瑞的市场认可度较高,油耗低的同时还拥有较为强劲的动力,加速平顺,舒适性表现优秀.雅阁 2016款 混动 2.0l 锐酷版指导价:23.98万工信部综合油耗:4.2l/100km车主平均……

听说最近油价又上涨了,90号汽油每升上调0.20元,92号汽油每升上调0.21元,95号汽油每升上调0.22元,0号柴油每升上调0.21元.听到这个消息后,还在默默撸稿的小编,立马从旁边的盆栽里舀了两勺土藏起来,就怕日后连土都吃不起呀！俗话说:“买车难,养车更难”,按今年的油价变化来看,油价已上调了几次,成本也提高了不少,许多车主的头也是一天比一天大,今天小编就给大伙儿推荐几款即符合趋势又省油的混动车型.

凯美瑞 2018款 双擎 2.5hg 豪华版

指导价:23.98万

工信部综合油耗:4.1l/100km

车主平均油耗:暂无

凯美瑞混动版搭载是2.5l 自然吸气发动机与双电机组成的混动系统,发动机最大功率178马力,最大扭矩221牛˙米.其中2.5l的发动机热效率高达40%,目前为止是全球第一,燃油利用率更高,油耗也更低.

点评:相比老款,新凯美瑞的内饰更好看,高档感尽显无疑.此外,凯美瑞的市场认可度较高,油耗低的同时还拥有较为强劲的动力,加速平顺,舒适性表现优秀.

雅阁 2016款 混动 2.0l 锐酷版

指导价:23.98万

工信部综合油耗:4.2l/100km

车主平均油耗:5.1l/100km

雅阁混动版搭载一套由2.0l阿特金森循环发动机和双电机组成的混动系统,发动机最大功率146马力,最大扭矩176牛˙米,电动机最大功率135马力,最大扭矩315牛˙米,有纯电动、混合动力和发动机直驱三种驾驶模式,与之匹配的是e-cvt无极变速箱.工信部综合油耗仅4.2l/km,42人平均油耗5.1l/km.

点评:雅阁混动版最大的亮点是搭载了本田最新研发的i-mmd双电机混合动力系统,油耗表现可圈可点,动力输出十分平顺,不过悬架调教偏硬,减震效果不明显.鱼和熊掌不能兼得,既然侧重油耗和动力,那么在舒适性上必然有所缺失,当然,整体舒适性大部分人还是可以接受的.

蒙迪欧 2017款 2.0l hev 智豪型

指导价:25.98万

工信部综合油耗:4.2l/100km

车主平均油耗:4.5l/100km

蒙迪欧搭载的是2.0l阿特金森发动机与双电机组成的混动系统,发动机最大功率143马力,最大扭矩175牛˙米,电动机最大功率92马力,最大扭矩228牛˙米.工作模式主要包括纯电动ev模式、混合驱动、驻车充电以及制动能量回收.传动系统匹配的是e-cvt无级变速箱,工信部综合油耗为4.2l/km.

点评:蒙迪欧的驾驶感受确实不错,配置也教高,操控精准,所以如果追求时尚,喜欢享受高科技带来的便捷,那蒙迪欧无疑是最适合你的.

迈锐宝xl 2017款 1.8l 全混动锐尊版

指导价:26.98万

工信部综合油耗:4.3l/100km

车主平均油耗:7.6l/100km

迈锐宝xl混动版搭载的是由一台1.8l sidi直喷发动机与双电机组成的混动系统,发动机最大功率128马力,最大扭矩175牛˙米,电动机最大功率114马力,最大扭矩415牛˙米,传动系统匹配的是e-cvt无级变速箱.工信部综合油耗为4.3l/km,2人平均油耗为7.6l/km,显然因为参与油耗评测的人数较少,所以得出油耗成绩较高,这里仅作为参考使用.

点评:这款车最大的优势在于省油,底盘厚实稳重,虽然续航里程短依然是电动车的短板,但这款车的续航里程表现却还不错,在纯电动模式下将可以行驶86km,明显超过许多日系产品.

君威 2017款 30h 豪华型

指导价:23.98万

工信部综合油耗:4.3l/100km

车主平均油耗:6.0l/100km

与迈锐宝xl一样,君威混动车型同样搭载一套由1.8l sidi直喷发动机和双电机组成的混动系统,发动机最大功率128马力,最大扭矩175牛˙米,电动机最大功率114马力,最大扭矩415牛˙米,传动系统匹配的是e-cvt无级变速箱,通用在e-cvt的设计上加入了双行星齿轮,既兼顾了动力性能,加速相对也更直接,百公里加速8.8秒就可实现,综合油耗表现与迈锐宝一样4.3l/km.

点评:君威的外观是好看的,乘坐空间也还算宽裕, 但因受到混动电池组的影响,后备箱空间显得有点小.毋庸置疑君威混动在同级车型中算是比较省油的,舒适性可以媲美沃尔沃,综合君威的油耗表现和舒适程度,经常用车的朋友可以考虑选择这款车型.

起亚k5 2016款 2.0l hybrid gls

指导价:19.98万

工信部综合油耗:4.1l/100km

车主平均油耗:暂无

起亚k5混动版的这套混合动力系统由2.0l直喷自然吸气发动机+1.62kwh锂电池+6速自动变速箱+hsg发电机+hpcu混动控制单元组成,发动机最大功率156马力,最大扭矩189牛·米,这套混动系统同样在2016年沃德十佳动力系统中占得一席.

点评:相比于如今的混动b级车市场来说,低廉的价格是起亚k5最大的优势,配合终端市场中的优惠,无疑成为混动b级车市场中最"廉价"的选择.与此同时,起亚k5混动版百公里加速只需8.72秒的成绩,不仅给了我们很大的惊喜,同时使其与同级别竞争对手们的表现也基本相当了.

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