BMW与长城合资?合作的背后到底像征着什么?

摘要:bmw与长城合资,吉利将入股戴姆勒,究竟是怎么回事呢?据从宝马官方集团获悉,宝马企业正在深入探讨有关在中国建立新合资公司的事宜,进一步促进旗下品牌mini的发展,为此,宝马集团与中国本土汽车制造商长城汽车已签署“合作意向书”.接下来……

文丨曲文凯

春节的假期已经结束,大家都回到了各自的工作岗位上,可作为小编的我,刚刚上班就看到了一条革命性的新闻,bmw与长城合资,吉利将入股戴姆勒,究竟是怎么回事呢?

据从宝马官方集团获悉,宝马企业正在深入探讨有关在中国建立新合资公司的事宜,进一步促进旗下品牌mini的发展,为此,宝马集团与中国本土汽车制造商长城汽车已签署“合作意向书”.接下来,双方将对合资公司的具体细节以及合作模式进行协商,并就相关事务,比如生产地点的选择和具体投资额度等进行阐明.

细想不难发现,显然长城与宝马之间的合作为了应对国内即将实施的双积分政策,政策下长城目前明显处于劣势,目前中国已成为全球最大的电动车市场,宝马明确表示,宝马集团不会在中国现有的网络体系之外兴建新的销售和服务渠道,公司将继续坚定不移地与现有的销售和服务网络体系进行合作,经销商合作伙伴的利益是宝马集团在中国做出业务决策的关键考虑因素之一.

长城收益则是来自宝马新能源技术,有很多传闻声称,宝马长城会国产mini,目的是为了实现mini纯电动车型的本土化生产,成为mini持续发展的一个关键性因素.此外,宝马集团还将与合作伙伴华晨汽车继续合作,致力于进一步拓展华晨宝马在中国的成功.

此前,宝马集团已经宣布了第一款纯电动mini车型将在英国牛津的工厂进行生产,很显然,目前在中国筹建的合资企业也将纯电动mini车型纳入计划之中,这一切都清晰表明了宝马集团发展电动车的决心,电动化已然成为宝马集团战略发展的重点之一.

除此之外,作为国产自主品牌的吉利也是一直把目标瞄准了豪华汽车市场,之前收购沃尔沃股份,合资推出领克,现如今,入股戴姆勒,其实吉利开始在欧洲地区下了一盘很大的棋,显示收购了丹麦saxo银行来拓展欧洲金融服务,如今再次投资戴姆勒,吉利一方面在股票投资方面受益颇多,另一方面在戴姆勒集团中占有了一定的话语权.

无论如何,假设将时间推后若干年,电动车技术成为市场主流,那会儿再对燃油车技术进行大举投资,可能变得不大合时宜.大家都已经把战略目标转移到新能源汽车,其实,吉利更深层次看到的是未来新能源技术,而这方面就不难让人联想到比亚迪和戴姆勒合资的腾势品牌.如今,吉利集团进驻,其背后也是希望能多方合作共同研发新的新能源技术.

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