8万起步的插电式混动轿车,比亚迪这回够诚意了吧?

摘要:5t涡轮增压发动机和电动机所组成的插电式混动系统,那么它在这个级别车型的动力表现将是相当突出的.作为国内新能源汽车的典型代表,消费者也喜欢比亚迪在定价上能够更诚意些.如果比亚迪e5 dm在补贴后的售价为8万元起步,相信会对于对手来说……

新能源汽车作为未来汽车发展的方向,各大汽车厂商纷纷加大力度推出实力车型,抢占消费者的关注.作为龙头企头,比亚迪在新能源汽车领域的专注与优势,是其它竞争对手所无法忽略了.

为了降低消费者的购车门槛,满足不断细分化市场的需求,比亚迪将会推出全新入门级的插电式混动车——e5 dm.预计补贴后的售价有望控制在8-10万元之间.

从谍照上可以看出,新比亚迪e5 dm插电式混动车是基于现款的比亚迪g5设计的,因此外观造型延续了g5的风格.e5 dm在前进气格栅的外观造型,采用了更简化的设计,由经典的三横幅式镀铬条所组成,同时换上更具运动感的多辐式双色铝合金轮毂.

比亚迪e5 dm的车尾造型也与g5有点类似,右尾灯上的e5 dm特别显眼.与g5不同的是,e5 dm换上了更一体化的后保险杠.作为一款新能源车,e5 dm则采用了隐藏式的排气布局.

目前暂未透露比亚迪e5 dm动力方面的信息.不过该车在纯电模式下,有望实现65km的最大续航.如果e5 dm搭载1.5t涡轮增压发动机和电动机所组成的插电式混动系统,那么它在这个级别车型的动力表现将是相当突出的.

作为国内新能源汽车的典型代表,消费者也喜欢比亚迪在定价上能够更诚意些.如果比亚迪e5 dm在补贴后的售价为8万元起步,相信会对于对手来说,将会产生很大的竞争压力.

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