第八代凯美瑞店头上市,谁能成第一批TNGA车主?

摘要:一品速递｜第八代凯美瑞店头上市,谁能成第一批tnga车主？时隔六年之久,凯美瑞在2017年迎来了全新换代车型.基于丰田汽车tnga架构,全新第八代凯美瑞在外观内饰、驾驶乐趣和安全性能上发生了翻天覆地的改变,一款更好的汽车就这样来到了……

一品汽车 凯美瑞 原标题:一品速递｜第八代凯美瑞店头上市,谁能成第一批tnga车主？

时隔六年之久,凯美瑞在2017年迎来了全新换代车型.基于丰田汽车tnga架构,全新第八代凯美瑞在外观内饰、驾驶乐趣和安全性能上发生了翻天覆地的改变,一款更好的汽车就这样来到了人们面前.

时隔六年之久,凯美瑞在2017年迎来了全新换代车型.基于丰田汽车tnga架构,全新第八代凯美瑞在外观内饰、驾驶乐趣和安全性能上发生了翻天覆地的改变,一款更好的汽车就这样来到了人们面前.

1月6日,全新第八代凯美瑞在全国正式到店上市.与此同时,全国各大城市都举办了店头上市发布会.现场,众多新老车主以及媒体相聚到一起,纷纷讲述着与凯美瑞的“前世今生”.此外,现场还抽取了20位幸运车主,可以获得优先提车权.

全新第八代凯美瑞搭载2.5l、2.5l hev、2.0l三大动力总成,以凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大产品系列,全方位满足不同年龄层次消费者的多元化需求,全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元.

自1982年问世以来,凯美瑞在全球100多个国家获得了2000万车主的认可和信赖,被誉为“中高级轿车之王”.2006年国产以来,广汽丰田凯美瑞更是凭借全面均衡的产品力创造了引人瞩目的“凯美瑞速度”,11年来累计销量超过162万台.

凭借tnga“丰田新全球架构”带来的高价值,全新第八代凯美瑞再一次重现了“凯美瑞速度”,发布1个多月,订单接近3万台,其中2.5l排量车型（含混合动力双擎）占比接近70%,混合动力双擎订单占比达到20%；同时,凯美瑞运动系列需求强劲,开拓运动型轿车新细分市场.

全新第八代凯美瑞由“感性灵动”设计理念塑造,拥有低重心、宽尺寸的车身比例.它采用双造型设计,豪华版性感大气,运动版炫酷动感.而且,全新第八代凯美瑞炫酷的造型并不以牺牲空间为代价,内部空间更为宽裕舒适.特别是混动车型将原本位于后备箱的电池组安置于后座座椅下面,实现了和汽油版车型一样的后备箱容积.

全新第八代凯美瑞的环绕型座舱也处处彰显了“以驾驶者为中心”的理念,中控台呈现优美的y型曲线,打破传统t型设计,前排10向电动调节座椅采用立体运动造型,宽厚坐垫提供出色的乘坐舒适性和保持性.仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺,触摸光滑平整,视觉上却有三维立体效果.

值得一提的是,全新第八代凯美瑞车身重心降低了整整20毫米.正所谓“千金难买低重心”,重心降低能够提升车辆行驶的稳定性,宽轮距则能提升贴地性.可以说,这一关键变革为塑造人车一体的驾驶乐趣奠定了根底.

同时,全新第八代凯美瑞车身超高强度钢和高强度钢使用比例超过94%,并在车身骨架主要部位运用1500mpa热成型钢,抗扭刚性大幅提高了30%以上.高刚性车身实现人车一体的自信驾控,在高速行驶和变线时具有出色的稳定性,驾控响应速度更快.

另外,全新第八代凯美瑞搭载了tnga的重要成果之一——全新开发的2.5l dynamic force engine直列四缸发动机.它的热效率达到40%,百公里综合工况油耗仅为6.0l.与之搭配的全新direct shift–8at变速箱,可实现接近全域锁止,带来直接顺畅的加速感受.

全新开发的麦弗逊式独立前悬挂、双叉臂式独立后悬挂,可令全新第八代凯美瑞在保持舒适性基础上,大幅提升了高速过弯的操控稳定性.新车还采用和雷克萨斯设计理念相同的高精度齿条电动助力转向系统,实现紧致、精确的转向质感.此外,第八代凯美瑞采用高灵敏度制动系统,大幅提升制动力度的精准度与响应的即时性.

全新第八代凯美瑞还拥有卓越的安全性能,采用和北美版同样规格的新goa车身,具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱.在主动安全方面,全新第八代凯美瑞搭载toyota safety sense智行安全,包括pcs预碰撞安全系统、lda车道偏离警示系统等,通过先进的毫米波雷达和摄像机传感器协助配合,提供更安全的驾驶辅助.

“更好的凯美瑞,献给更好的新时代！以前的凯美瑞均衡舒适,让人越开越喜欢；而第八代凯美瑞不仅追求优异的性能价值,更追求直抵人心的感性价值,让人看一眼就想开,开一次就会非常喜欢.”广汽丰田总经理鱼住吉博表示.相信随着新车全面到店发售,全新第八代凯美瑞的销量也将进一步走高.

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