滴滴顺风车日订单超11万

摘要:为丰富顺风车的社交元素,滴滴也为顺风车推出了“免单”功能,即行程结束后,车主可以选择给乘客免单. 数据显示,7月20日,全国338个城市共有98万车主、180万乘客参加滴滴顺风车“桔色星期一”免费乘坐活动.当天全国日订单数也达到22……

【深圳商报讯】（记者 肖晗）滴滴快的昨日披露滴滴顺风车“桔色星期一”活动相关数据:7月20日,顺风车日订单量达到223万,全国共有98万车主、180万乘客参与.在深圳地区,当日订单量也突破了11万,80后车主是提供顺风车的主流人群.

据了解,“桔色星期一”是滴滴顺风车自6月1日正式上线以来,在全国范围内开展的首次大规模营销活动.根据活动细则,在7月13日和7月20日,在所有开通滴滴顺风车的城市,每位乘客均有每天两次免单10公里的机会,免单金额按城市计价方式不同分布在13元到17元,基本可以覆盖一个普通人的上下班出行需求.而平时,滴滴顺风车在深圳的计价方式为起步价10元（含3公里）+里程分摊费（每公里1元）.同时,为丰富顺风车的社交元素,滴滴也为顺风车推出了“免单”功能,即行程结束后,车主可以选择给乘客免单.

数据显示,7月20日,全国338个城市共有98万车主、180万乘客参加滴滴顺风车“桔色星期一”免费乘坐活动.当天全国日订单数也达到223万,比六月份日高峰订单数的3倍还要多.其中,深圳地区日订单量突破了11万.

根据滴滴快的对数据的分析,深圳顺风车车主平均年龄为33岁,车主的男女比例约为14∶1,乘客的男女比例约为1∶1.或是因为投缘,7月20日当天,有825位车主选择了为乘客“免单”,乘客只需象征性地付出0.01元钱即可.

滴滴方面称,顺风车业务与已有的出租车、专车业务有明显的区分.出租车和专车是以营利为目的的商业服务,而顺风车则是互助型拼车平台,由合乘的车主和乘客通过平台签订合乘协议,按照分摊出行费用的原则支付费用；滴滴不对车主和乘客收取任何费用,仅提供信息撮合服务.

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