最火自主跨界车的双离合变速箱有顿挫感?究竟是怎么回事

摘要:都会感受到变速箱的存在. 其实笔者对吉利帝豪gs的双离合有顿挫感并没有感到有多惊讶,毕竟在当前市面上搭载双离合变速箱的车型上,顿挫感多少都有点,就算是世界级车企大众、通用、福特等也不可避免,旗下搭载双离合变速箱的车型都会有些顿挫.目……

“7万元起的吉利3.0时代跨界车”这个字眼对于期盼国产车崛起的人来说极具吸引力.帝豪gs刚上市时,凭着高质感以及靓丽的外形,大家纷纷对这款跨界车寄予了较高评价,其中也有不少人用票子做出了自己的选择.

吉利的意图很明显,处于互联网变革时代的85后新新人类对于是否走在时代前列更感兴趣,靓丽的外观、跨界车、小排量涡轮增压、双离合变速箱、高科技配置……这些前瞻性的东西对年轻人的杀伤力非常大.所以吉利帝豪上市之后,出现了有钱提不到车的现象,原因是生产帝豪gs的吉利临海工厂产能不足.

上个月,有4000多名车主提到了帝豪gs,绝大部分车主都在分享着新车带来的喜悦.不过,也有人不是很满意,主因就是那颗由格特拉克提供的6速干式双离合变速箱.

“我的帝豪gs在爬坡的时候,中控屏幕就显示减速,请联系售后.然后车就停在那了.”

一名吉利帝豪gs车主反映了帝豪gs的上坡时,会有动力储备不足的情况,也有吉利帝豪gs的车主反映自己车辆的双离合变速箱存在顿挫感有点明显的问题.有时候一档升二档,或是连续降档时,都会感受到变速箱的存在.

其实笔者对吉利帝豪gs的双离合有顿挫感并没有感到有多惊讶,毕竟在当前市面上搭载双离合变速箱的车型上,顿挫感多少都有点,就算是世界级车企大众、通用、福特等也不可避免,旗下搭载双离合变速箱的车型都会有些顿挫.目前来看,早些年更换变速箱总成的事例到现在已经极为少见了.

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