大众Arteon将国产这是要跟日系“双雄”狠拼

摘要:让我们一同看看全新大众arteon的魅力和中高级车市场的战局吧！国产后的arteon将替换大众cc 是一款gt车型大众arteon突破了现有的“套娃”设计风格,成为了一台最与众不同的大众,当然,这很有可能是大众全新风格的开始.大灯为……

在当前的中高级轿车市场,大众的兄弟车型可谓独领风骚,8月,帕萨特的表现更为抢眼,销量达到12902辆,超过了兄弟车型迈腾.尽管suv市场火爆得一塌糊涂,可面对多年前厂家最为重视的中高级市场,排位争夺战也始终没有停止过.对于很多消费者而言,舒适、个性、宽敞的中高级大轿车仍然很有吸引力.

7月21日,全新别克君威隆重上市.之后,第十代雅阁和第八代凯美瑞国产及上市的消息接连不断.可这两款车型还没有正式上市,日前,鬼哥了解到,大众集团的又一“狠角色”大众arteon有了新的消息.该车型将在2018年由一汽-大众国产推广.而在大众arteon的加持下,全新雅阁和凯美瑞的重返神坛之路到底能走多远？能否“干掉”大众门下的这几款“重头戏”,从而一举反击成功？来,让我们一同看看全新大众arteon的魅力和中高级车市场的战局吧！

国产后的arteon将替换大众cc 是一款gt车型

大众arteon突破了现有的“套娃”设计风格,成为了一台最与众不同的大众,当然,这很有可能是大众全新风格的开始.大灯为全led,犀利而时尚.头灯跟中网的衔接处理得足够自然.arteon是一款gt车型,相比现款在售的cc它车顶线条更为动感,尤其从b柱之后下降的趋势非常明显.

内饰的风格没有什么太大的突破,与大众集团其他车型并无两样.并没有特别的惊喜,方向盘为三辐平底,在诸多新平台的大众车上都有使用,海外版本的车型上配有全液晶仪表,画质、显示效果以及档次感都没的说,估计国产后的高配车型上也会出现.还配有hud抬头显示功能,高配车型配备的9.2英寸液晶屏,显示效果细腻,系统流畅程度非常好.

arteon的动力总成是让人感到惊艳的部分,它采用了第三代ea888发动机,这个型号足够熟悉,但是它和绝大多数ea888并不完全相同.arteon上所使用的这台2.0t发动机和高尔夫r上的是一样的,而像迈腾、高尔夫gti上的ea888和高尔夫r上的那台发动机至少有40%的零部件是不一样的,所以都是ea888,但实际有很大的差别.与这台发动机匹配的是代号dq381的7速湿式双离合器变速箱.在试驾的过程中,arteon的0-100km/h加速时间为5.29秒,官方给出的0-100km/h加速时间为5.6秒,一辆2.0t的中型车能有这样的成绩足以让人吃惊了.

大众“三箭齐发” 凯美瑞和雅阁能否成功破局

中高级车市场中,凯美瑞和雅阁都是有背书的两款产品.征战市场多年,粉丝和口碑都有着良好的基础.第八代凯美瑞可谓是“翻天覆地”的改变,前脸与雷克萨斯“纺锤式”造型相近,长条的头灯,棱角分明.将由新工厂将在导入国内的丰田全球tnga模块化平台上生产.tnga平台通过轻量化等设计可将能耗降低25%.在能耗减低的同时,新车动力输出与操控性也将增强.有点儿披荆斩棘的味道.

第十代雅阁的科技范十足,看看配置就知道,全系标配胎压监测、侧气囊、膝部气囊、驾驶模式选择 等配置；高配车型还有主动噪音控制系统、全套honda sensing主动安全系统,该系统包含前部碰撞预警/制动、车道偏离预警、自适应巡航（带低速跟车功能）、盲点监测、交通标志识别、前后驻车雷达、多角度倒车影像等功能.本田作为一家以“黑科技”著称的企业,它的10at并不是噱头,挡位的增加会带来更低的巡航转速,油耗跟静谧性都会得到提升.只是不要像cr-v那样让人扎心才好！

从身材上看,海外版本的大众arteon尺寸还没有国产迈腾“威猛”,与第八代凯美瑞与第十代雅阁相比,“三围”尺寸上并不占优势,但大众arteon轴距为2841mm,要略长于第十代雅阁与第八代凯美瑞.很明显,大众arteon是一款个性化非常明显的车型.如果,该车型国产化以后,将与迈腾和帕萨特成为产品上的“互补”车型.那么,大众在中高级市场中的“三剑客”还是实力非凡的,加上大众的品牌力与产品力,如果这两款即将换代的日系“双雄”在定价和配置上没有绝对的诚意,想要打破这一格局并不是件容易的事情.

尽管如此,而谁是最后的英雄还要等到各款产品最后装备与终端价格.不过,有一点是可以肯定的,那就是,中高级车市场的好戏马上就要上演.对于意向消费者来说,可选择的余地大大滴,揣好银子,准备好喽！

法律顾问:北京市盈科（哈尔滨）律师事务所 王雨竹律师；

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