优雅与运动完美融合实拍大众CC2.0TSI

摘要:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有.欢迎转载,请务必注明出处（腾讯汽车）及作者,否则必将追究法律责任. 横亘整个侧身的双腰线设计是cc鲜明的标志之一,经典的四门coupe造型得到了很好的传承.流线型的双色外后视镜集成了led……

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有.欢迎转载,请务必注明出处（腾讯汽车）及作者,否则必将追究法律责任.

横亘整个侧身的双腰线设计是cc鲜明的标志之一,经典的四门coupe造型得到了很好的传承.流线型的双色外后视镜集成了led转向灯,功能上具备电动调节、折叠、加热以及并线辅助等功能.与车身同色的车门把手造型立体感很强,并且支持无钥匙进入和一键启动功能.多幅造型的铝合金轮毂造型非常漂亮.轮胎使用的是固特异御乘系列,规格为235/45 r17.

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作为轿跑车的溜背造型是其最性感的地方,塑造出动感的车身姿态.小鸭尾的设计在达到引流的同时也更加突显了cc的运动特性.尾灯同样采用了led光源,双腰线进一步延伸至此,刻画出极富立体感的尾灯造型.围绕在车尾的镀铬装饰让视觉重心下移,单边双出的排气布局,提高了整车的运动表现.

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走进车内是一股扑面而来的大众风,典型的家族风格.对称的t型中控台、划分清晰的功能区域,达到了实用与美观的完美融合.棕色的内饰搭配各种金属质感的镶边装饰,充满了时尚气息而又更显档次.三幅式多功能方向盘采用真皮包裹,很有质感,两侧多功能按键可以操控定速巡航、蓝牙、多媒体等功能.方向盘后方还配备了换挡拨片.双圆式仪表盘采用了黑底白字搭配红色指针的设计,清晰易读,中部的彩色显示屏可以提供大量行车信息.石英钟在许多豪华车型上均出现过,让整车的豪华气质骤然提升.

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7英寸液晶显示屏搭载大众rns315多媒体系统,导航系统、倒车影像都有配置,sd卡槽、usb和aux等接口都没有缺席.双温区自动空调采用旋钮与按键结合的操作模式,布局简洁易于上手.挡把左侧区域集成了电子手刹、auto hold、车身稳定系统和一键启动功能按键.受限于溜背的造型cc并没有采用全景天窗的设计,大尺寸的天窗也足够为车内带来充足的采光.

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后排配置有独立的出风口,下方提供了12v电源接口,可以方便外部设备接驳.至尊型所采用的是打孔真皮材质,对于身体的支撑性和包裹行很好,符合运动轿跑的特质.多向电动调节、腰部支撑调节、座椅加热、通风以及座椅记忆等该有的功能也一应俱全.后排座椅提供了三个独立头枕和中央扶手,坐垫与靠背舒适性也很高.后备厢的标准容积达到532l,内部空间十分规整,后排座椅支持按比例放倒,可以进一步拓展储物空间.

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一汽-大众cc提供了1.8tsi、2.0tsi以及3.0fsi v6发动机在内的三种动力配置可供选择.2.0t涡轮增压发动机最大功率200马力/5100-6000rpm,峰值扭矩280牛•米/1700-5000rpm.其中2.0t与3.0l v6版本车型搭载的是6挡双离合变速箱,而与1.8t发动机匹配的则是7挡双离合变速箱.全系车型的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为四连杆独立悬架.

总结:作为一汽大众旗下的旗舰轿跑车型,cc并没有延续大众品牌一贯的低调式家族设计风格,而是以时尚靓丽的外形征服了众多年轻消费者的心.当然,对于一部主打运动风格的座驾来说,cc的实用性上不如迈腾（参配、图片、询价）之类的中级车,但其科技配置、动力性能、空间舒适度等方面也很难挑出毛病.因此保留一些小个性,倒也使得cc这一产品更加具有竞争力.

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