日本钢企造假10年,丰田、三菱、马自达中招日系车质量还信得过吗?

摘要:强度又比传统的钢材好很多.而作为一直以皮实、耐用、高可靠性著称的大丰田这次躺枪,大桶怀疑:以进口身份进入国内的坦途,陆巡,红杉等车型会不会存在铝制品数据造假？丰田旗下高端品牌雷克萨斯有没有可能也是数据造假的受害者？丰田选择供应商一向……

近日,据日本时报报道,日本神户制钢所在10月8日发布消息,承认其曾经篡改了部分铝制品和铜制品的强度等性能检测数据,并出货给了200余家企业,其中包括丰田汽车公司,而这一有组织的违规行为最早可以追溯到10年前.

神户钢铁更改了检验证书以符合客户规格,包括尺寸和拉伸强度的数据. 2016年9月至2017年8月期间,神户钢铁在日本的4个生产工厂均发生以上不当行为,影响轧制和挤压铝制品19,300吨,铝铸件锻件19,400件,铜产品2200吨.这些约占细分市场年销售额的4％.

据透露,包括高级管理人员在内的数十名员工都参与了不当行为.此外,过去十年来的审查还揭示了其他伪造文件,以模拟数据满足客户要求.

日本神户制钢所（简称kobelco）是世界500强之一、日本第三大钢铁联合企业,创建于1905年.其主业为钢铁生产和销售,年粗钢产量排名日本第3位、全球第53位.值得注意的是,日本首相安倍晋三曾在此工作过.

据悉,神户制钢负责人早在今年8月底就已掌握铝制品数据篡改一事,但未公开.但直到近日受到日本经济产业省的指示才公开了相关消息.

铝制品是被广泛用于汽车,飞机和高速列车,其利用轻质材料来提高燃料效率.

供应客户涉及丰田汽车公司、三菱重工业公司、东海铁路公司(jr东海)等约200家.

受到影响的丰田汽车公司表示,其发动机盖等部分汽车零部件使用了神户制钢的产品,目前正在调查有哪些车型使用了有问题的金属产品.

斯巴鲁9日发表声明称,神户制钢所篡改了强度等性能数据的铝制品用于汽车和飞机.马自达也透露其乘用车使用了神户制钢生产的铝制品.

斯巴鲁2016年度在日本国内销售约16万辆.代表车型是运动旅行车“levorg”、运动型多功能车(suv)“森林人”.

马自达2016年度在日本国内销售约20万辆,拥有小型车“昂克赛拉”、suv“cx-5”等产品.

众所周知,为了车身轻量化设计,目前几乎所有厂家开始使用铝合金材料,好处是既能兼顾车身轻量化,强度又比传统的钢材好很多.而作为一直以皮实、耐用、高可靠性著称的大丰田这次躺枪,大桶怀疑:

以进口身份进入国内的坦途,陆巡,红杉等车型会不会存在铝制品数据造假？丰田旗下高端品牌雷克萨斯有没有可能也是数据造假的受害者？

丰田选择供应商一向很谨慎,这次事件难道是由于太过信任供应商从而降低了产品检验的把控？

作为合作关系,应当有义务不定期检查供应商的产品质量,而且供应商10年前就有类似事件发生,谁都说不准那会儿篡改数据的零部件装配到哪些车上了.

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