亿卡汽车辉腾为什么那么贵 没那么简单!带你扒一扒辉腾停产的真正原因

没那么简单!带你扒一扒辉腾停产的真正原因

时间:2018-03-09 1:42:14

分享者:ggxljxx

摘要:辉腾的停产也成为了必然.辉腾真的没有下文了就此了结了吗?还真不一定.有消息说,新一代辉腾也将以一款纯电动车的身份出现.其实大众已在2016上正式发布了全新中大型轿车,该车与奥迪a6基于相同的mlb纵置发动机模块化平台,在新一代辉腾诞……

大众辉腾作为大众品牌的旗舰车型一直有着较高的关注度,也因其过于家族化的外观设计而时常被调侃.不过这款d级车在2016年3月,伴随着第84235辆黑色涂装的4.2l车型驶下德累斯顿透明工厂生产线,正式宣布停产,结束了其14年的生命周期.那么,这款多年以来支撑着大众品牌高度的车型究竟为什么会停产呢?

没那么简单!带你扒一扒辉腾停产的真正原因

第一个原因也是最直接的原因,便是销量确实不太好,生产成本太高了,完全属于买一辆赔一辆的状态.极其强调生产高工艺的辉腾产量极低,其日产量仅有8台左右,并且制造成本居高不下.曾有大众内部人士透露,辉腾的生产成本是的3倍,而其单车盈利能力则为负2.81万欧元(约合20.5万元人民币),亏损率则高达40%,自2002年量产以来,仅辉腾一个车型就给大众集团带来了20亿欧元(约合145.9亿元人民币)的累计亏损,也曾有欧洲权威分析机构将辉腾评为欧洲最赔钱的三款车之一.

虽然火爆的中国市场在辉腾14年的生命周期中消化了其近一半的产量,但全球市场的遇冷仅靠中国这个单一市场也无以为继.而且辉腾从上市以来只进行了两次小改款,产品力已经远远落后于主流的d级车.综合来看,成本过高导致较高的定价,从而使得销量惨淡,加之车型产品力也不强,成为了辉腾最终停产的主要原因.

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第二个原因便是受到“排放门”事件的影响.为了处理排放门事件,大众此前已经向欧洲各大银行借贷总计200亿欧元(约合人民币1400亿),虽然未到生死攸关的地步,但大众显然要勒紧裤腰带过日子了.除了未来新车研发费用的大幅缩减外,一些低盈利项目也将被“砍掉”,而首当其冲的就当是赔本赚吆喝的辉腾.

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最后一个原因便是辉腾的力挺者,大众集团掌门人费迪南德·皮耶希的辞职.随着费迪南德·皮耶希在2015年正式辞去大众集团监事会主席一职,彻底离开大众集团的皮耶希也失去了对自己“孩子”的保护,正所谓人走茶凉,辉腾的停产也成为了必然.

辉腾真的没有下文了就此了结了吗?还真不一定.有消息说,新一代辉腾也将以一款纯电动车的身份出现.其实大众已在2016上正式发布了全新中大型轿车,该车与奥迪a6基于相同的mlb纵置发动机模块化平台,在新一代辉腾诞生前,该车很有可能成为大众的新旗舰.

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