NCAP碰撞翻车

摘要:jeep指南者 c-ncap碰撞翻车？如此罕见的测试结果值得深思伴随着整体汽车工业的进步,相信安全性是广大消费者备受关注的焦点话题,c-ncap作为国内新车评的规程,c-ncap的碰撞测试也渐渐进入消费者的视野中.就在11月1日,j……

原标题:jeep指南者 c-ncap碰撞翻车？如此罕见的测试结果值得深思

伴随着整体汽车工业的进步,相信安全性是广大消费者备受关注的焦点话题,c-ncap作为国内新车评的规程,c-ncap的碰撞测试也渐渐进入消费者的视野中.就在11月1日,jeep旗下的指南者车型,接受了这项测试.并在11月9日,公布了碰撞报告.而令人意外的结果是…翻车？惊不惊喜,意不意外？而且是以50km/h的测试,这样的结果…我估计中汽研老师都得吓一跳.

我们该深思的地方在哪？

首先,我们先来了解一下,jeep指南者主要测试的章程,目前c-ncap标准还完全是自主设定阶段,以碰撞设置的基础速度为例.侧碰中,c-ncap侧碰为50km/h.这样的速度也就是普通城市道路的限速,也不是特别快.那么,这样的结果确实很令我们感到意外.据相关人士分析,jeep为了轻量化,为了保证高越野离地间隙,在底盘上尽量减轻处理.如果以这样的美化方式来言论的话,以小编的看法到不如直接说是底盘"简配".或者有朋友说suv 车身高重心也高,被撞侧翻的可能性会大一些,那么,不是小编刻意在黑jepp,除了指南者的侧翻测试结果,你还见过那款suv出现过类型情况.结果让大家大打折扣的同时,确实有很多地方值得我们深思.

其实这样的结果早有"先河"

其实,早在2012年 ncap发布的碰撞结果中,吉普指南者得成绩就仅有两星.其中包括侧面保护、侧面撞击、成员保护、行人保护等事项,尤其是在行人保护这方面,jepp指南者的测试结果,非常不仅人意.结果表示指南者在这项测试中,行人将面对严重的伤害风险.当然,我们围绕今年11月1日的测试过程,试想一下,翻车的事实忽略不计,从正面的撞击测试中,我们可以看出,驾驶员的头部已经伸向左侧玻璃外.如果从现实角度出发,出现这样的结果驾驶人员的受伤程度可想而知,再或者驾驶人员如有没系安全带,那么,可能造成的结果,更是无法估量.

让人深思的jeep指南者虽然在越野方面,成功的圈了不少粉儿,但大家日益注重的安全方面,确实让我们大跌眼界.50km/h翻车的测试结果,以及指南者在40%偏置碰撞的时候右后仰角断裂,别说是我们能不能接受,就连测评人员我估计都是目瞪口呆.

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