库存车能买吗？揭秘库存车的利弊

摘要:那么库存车该不该买？接下来小编为大家解答库存车的利弊，看完你觉得库存车值得买吗？ 什么是库存车？ 那么，怎么样的车被定义为“库存车”呢？一些4S店负责人表示，他们一般将存放时间超过3个月的车辆当作库存车，……

汽车作为便捷的交通出行工具，但对于经济刚刚起步的年轻人，想拥有自己的一台车的时候大多数会考虑库存车。那么库存车该不该买？接下来小编为大家解答库存车的利弊，看完你觉得库存车值得买吗？

什么是库存车？

那么，怎么样的车被定义为“库存车”呢？一些4s店负责人表示，他们一般将存放时间超过3个月的车辆当作库存车，也有一些4s表示存放超过4个月的车辆就会当库存车打折促销。4s店会根据车辆不同存放时间，制订不同的促销政策。“车辆经过长时间停放，零部件容易出现严重老化”。这些危言耸听的流言，让消费者对库存车心有疑虑。

新车从生产出来到4s店，要经过下线、检测、装运、运输等诸多环节，整个物流过程完全有可能长达2-3个月。小编认为只要是未超出生产日期6个月的库存车辆，一般都不会存在太大的问题。一些做法较规范的4s店对库存车辆都会有一套完整的库存管理方案。例如：每周启动一次发动机、每个月对车辆极小距离的移动、对车辆进行基本检查、活动活动，保证车辆不会放置过久。但存放超过8个月的库存车，小编建议慎重考虑。

库存车有什么弊端？

1橡胶老化

像车辆轮胎、雨刮、车辆缝隙密封条等都是橡胶制品，一般到了一定年限都需要更换。而风吹日晒也容易加快橡胶的老化和变形。因车辆停放过长，轮胎橡胶轮容易提前老化，就算轮胎没跑过通常2-3年就进入橡胶老化期，而轮胎贴近地面处长期受到挤压，容易导致轮胎橡胶龟裂。密封条的老化容易造成行驶风噪和车内漏水的情况。小编建议超1年以上车型更换轮胎，其它橡胶制品进行常规橡胶保养即可。

2机油变质损害发动机

由于长时间存放，机油容易氧化变质，影响发动机正常润滑，引起发动机抖动或无力情况。小编建议消费者，让4s免费更换机油。

3蓄电池老化

正常蓄电池寿命一般在3-4年。若车辆长期停放的话，规范的4s店会将蓄电池接线拆除防止电池出现亏电现象，若电池长期亏电不及时充的话，将很大程度影响电池寿命。

4车漆损害

4s店多数将新车停放在户外，灰尘、暴晒、雨水侵蚀会导致漆面损伤。4s店在客户提车时，才会将车辆重新清洗一遍。小编曾摸过一台库存3年、经过重新清洗的库存车，车辆表面没有问题，但摸上去能感觉到非常细微的凹凸不平。专业人士告诉我，因为车辆停放太久，灰尘颗粒物已经和车漆融为一体，很难清洗掉了。所以小编建议，在购买库存车后让厂家免费进行一次抛光打蜡。

5零部件的损害

长期停放可能引起一些零部件的损害。例如：刹车盘、螺丝等一些金属零部件，容易被氧化变得锈迹斑斑。之前有个盆友因贪图便宜，购买了一台超过2年库存的法系豪华车型。才开了300公里，车轮出现严重异响。4s店承认因停放不当造成转向轴承破裂，并对受损零部件进行保质更换。

后来维修的师傅偷偷的说：“幸亏发现的早，若再继续驾驶，时间久了怕轴承承受不住发生断裂，造成事故发生。小编建议：让4s对一些生锈的零部件或易损配件进行更换或提供质保。

如何辨别库存车？

当然，肯定也会有4s店选择刻意隐瞒，将库存车当新车卖！那该如何辨别库存车？小编为你提供三种最简单的方法。

1.检查车辆铭牌：通过车辆铭牌可以清楚的知道车辆的出厂日期，了解车辆下线到现在到底多久。2.检查发动机舱：查看发动机舱内部是否很大灰尘。3.检查轮胎、雨刮、密封条橡胶有没出现老化现象。第一招最实用！可以说一招走遍天下。

库存车该不该买？

对于6个月内的库存车，如果优惠合适、价格合理，库存车还是值得入手的。对于存放超过6个月的库存车，小编建议慎重考虑。对1年半以上的车型就算优惠力度再大，也无需考虑它。毕竟“车不仅是被开坏的，也有可能是被放坏的。”

总结：

如果4s店跟你大方承认这是一款库存车，除了优惠外，消费者也可以要求4s店提供免费更换机油，并且不算在首保范围内。其次是要求更换轮胎和蓄电池。对车身进行免费清洗和光打蜡，对橡胶制品进行常规橡胶保养，对一些生锈的零部件或易损配件进行更换或提供质保。当然4s除了洗车和换机油，对其他要求应该都不会予以满足。

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