试驾了15万起的领克01后,我觉得年轻人的确需要这样的车

摘要:试驾了15万起的领克01后,我觉得年轻人的确需要这样的车上周,在参加完领克01的发布会后,第二天我们就试驾了一次领克01.一句话总结,领克01的确是非常对得起售价了.凭着01这款suv,我个人认为领克这个品牌可以在国内站稳脚跟.虽然……

原标题:试驾了15万起的领克01后,我觉得年轻人的确需要这样的车

上周,在参加完领克01的发布会后,第二天我们就试驾了一次领克01.

一句话总结,领克01的确是非常对得起售价了.凭着01这款suv,我个人认为领克这个品牌可以在国内站稳脚跟.

虽然领克01是在国内先上市,但领克01是由国内工程师与瑞典沃尔沃共同设计和制造的.

因此,从外部来看,很明显01的设计融合了欧洲和中国的造型风格,而且形式繁复且独特.分体式led头灯和错综复杂的led尾灯设计让01在夜间更加独特而优雅.

虽然外观肯定会有各种不同的意见出现,但很少有人会对这车的内饰以及做工产生负面评价.

在仪表板上有沃尔沃般的极简主义设计,有物理开关来实现诸如气候控制等功能,使其操作非常直观.标准配置的10.2英寸数字仪表显示器反应灵敏.

而01的内饰质量,与其他国产车型相比有了很大的提升.摸到真皮覆盖的内饰,我惊了.我个人对内饰的要求是很严格的,之前其实也就觉得豪华品牌的内饰质感是真的不错.但这次的领克01的内饰,的确刷新了我对15万这个价位间的suv的质感认知.从没想过15万+的车,内饰能有这样的质感.

材质的震撼,足以让01看起来比大部分主流suv都高档.

在空间方面,也足够的体面,车身长度超过4.5米,坐在车内虽然不会感觉很宽敞,但我一米六的小身板坐上去,觉得刚好够用.

我们的测试车配备vep4 2.0t引擎,最大马力为190匹,最大扭矩为300牛米,从参数来看,不算特别优秀,比一些国产车型身上的2.0t要小,但是比奥迪q3身上的35t要高一点.但这个与光滑的七速双离合器变速箱配合使用时表现不俗,操控性十足,转向反应也很灵敏精确.

在驾驶和操控方面,领克强调,01的设计比沃尔沃的suv更具运动感.从试驾的两驱车中可以清楚地感受到,在suv标准下,转弯没有太多的车身倾斜度.

领克将这款车的目标定位于更年轻的受众群体,现在我们就静待时间来说明领克是否能成功.

关于领克01的更多信息,你也可以戳右边的蓝字.今天上市的它,是15万能买到的真·高端suv！

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