成都车展重磅新车,铃木英格尼斯预售13.8万

摘要:排气管将与大家分享几款即将在成都车展展出的重磅新车,咱们先睹为快.铃木英格尼斯日前,铃木旗下小型suv铃木ignis正式开启预售,预售价为13.8万元.新车的中文名定为英格尼斯,将于成都车展正式上市.至此,铃木旗下四款suv车型悉数……

今年的成都车展似乎更被各大主机厂所重视,除了本身占了“金九银十”开端的天时以外,整个上半年车市唱衰的局面同样起到了不小的作用.下半年的车市需要新产品的刺激,作为“开场秀”的成都车展自然是秀肌肉的绝佳场合,在接下来的几天中,排气管将与大家分享几款即将在成都车展展出的重磅新车,咱们先睹为快.

铃木英格尼斯

日前,铃木旗下小型suv铃木ignis正式开启预售,预售价为13.8万元.新车的中文名定为英格尼斯,将于成都车展正式上市.至此,铃木旗下四款suv车型悉数到齐.在加长加大成风的中国汽车消费市场,造一台a级车的轴距恨不得比b级车还长.可就在这种越级逐渐成为常态的市场环境中,铃木近几年推出的车型却有点逆流而上的意思.从维特拉、骁途、吉姆尼到今天的英格尼斯,都没有打破小型suv这个“天花板”,俨然suv界的一股清流.

我们不否认铃木在微型车和小型车制造上的造诣,但“求大”的市场大环境如此,铃木推出英格尼斯的依仗是什么？

首先,从产品力层面上看,英格尼斯的车身尺寸为3700/1660/1595mm,轴距为2435mm.虽然定位为小型suv,但与xr-v、翼虎等目前中国市场上的主流小型suv相比,英格尼斯的车身尺寸并不占优势.也就是说,如果消费者是考虑家用,空间必定会是一个硬指标,在一众小型suv竞品中,英格尼斯脱颖而出的机会并不大.所以相对于主流小型suv而言,相信铃木更倾向于让英格尼斯以一个家庭第二辆车、满足消费者个性需求的角色出现在市场上.这点从英格尼斯的产品特性可见一斑.

先来看看外观设计,英格尼斯没有走主流小型suv的中庸造型,新车采用了大量平直的线条勾勒出一个方正的形象,精致的大灯与中网贯穿,营造了一个呆萌的形象,与jeep自由侠的风格类似.小巧不失精致,是新车带给我的第一印象.相信英格尼斯单凭个性精巧的萌系外观,就足以圈粉一批人.

与很多小型suv控制成本的做法不同,英格尼斯在配置上格外大方,新车搭载了车身稳定系统、胎压监测、坡道辅助、多功能方向盘、悬浮式中控屏、carlife手机互联、无钥匙进入等功能,值得我们注意的是,新车配备了6个安全气囊,这是很多小型suv所不具备的.不难看出,英格尼斯的配置集中在便利性、科技和安全三方面,这正是目前消费者最为看重的地方.

抛开配置不谈,英格尼斯的内饰设计风格非常“日式居家”,虽然走的是简洁路线,但通过材质以及色彩的搭配,营造出不错的精致感和高级感,进一步强化了“铃木精品小车”的特性.

英格尼斯搭载了一台1.2l自然吸气发动机,最大功率67kw,峰值扭矩116nm,传动系统匹配的是cvt变速箱.虽然发动机的参数并不出彩,但考虑到“娇小”的身材以及用车环境,达到够用的水准相信不是问题.

如果说吉姆尼是铃木在越野方面的代表作,英格尼斯则诠释了铃木在城市精品小车方面的造车实力.从产品力层面看,虽然英格尼斯在车身尺寸方面没有优势,但其在设计、配置等方面的综合实力确实能够撑得起“铃木精品小车”的标签.不过,进口身份带来13.8万的预售价格着实不低,考虑到没有足够品牌背书的前提,英格尼斯注定不会成为维特拉、骁途这类为铃木走量的车型.

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