轮胎打滑可致17车连撞是时候更换正新冬季胎了

摘要:但是如果冬天轮胎打滑,那影响到的可就不是退休这简简单单的事了.这时候你的汽车就需要一款安全可靠的冬季胎,保证你的行驶安全.所以,cst正新轮胎snowtrac雪痕系列冬季胎来了.cst正新轮胎冬季胎snowtrac雪痕系列产品包含:……

11月20日晚,上海维密大秀的表演环节中,中国超模奚梦瑶在走秀时,不慎在台上滑到.很多网友纷纷评论说这个超模的职业生涯完了.据了解,这位超模以前接受采访时也曾说道:“如果在台上摔倒了,就退休.”

同样在20号还有一件事是轮胎打滑,造成的结果却是17车连环相撞,非常惨烈.

超模的滑倒只是影响到职业生涯,但是如果冬天轮胎打滑,那影响到的可就不是退休这简简单单的事了.这时候你的汽车就需要一款安全可靠的冬季胎,保证你的行驶安全.所以,cst正新轮胎snowtrac雪痕系列冬季胎来了.

cst正新轮胎冬季胎snowtrac雪痕系列产品包含:

适配suv车的【scs1】、

适配轿车的【scp01】、

以及适配商务车的【sct1】.

正新scs1——专为城市suv冬季定制

不知什么时候,城市suv突然间就火了起来,路边随便问10个路人,至少有7个喜欢城市suv.那么,这款“正新scs1,就是专为城市suv冬季定制”.胎面s流线造型,宽幅胎面设计,能够在增加轮胎美感的同时,更好的强化轮胎抓地力,提升冰雪地行走安全性.这款轮胎有5大设计亮点:

1、强化抗侧滑设计:利用连续架桥块状设计,提升了胎面的整体刚性,强化了纵向压力,大大降低了侧滑发生概率.

2、中央3d斜面设计:利用高斜度设计,实现胎纹沟高密度配置,这将提高轮胎在雪地路面上的摩擦力,还能够确保沟槽壁的刚性,从而提升雪地行走安全性.

3、两段式咬雪设计,提高排雪效率.

红色部分:采用胎面延伸到胎肩的宽沟设计,这将提高轮胎行驶中排雪效率.

绿色部分:该部份延续红色的伸展趋势呈尖爪状,在提升抓地力的同时也增加胎面美感.

4、冬季极度耐寒性能橡胶:采用极度耐寒性能橡胶,搭配高亲水性的分散型纳米硅氧化物及高反应型耦合剂,在冰雪地走行时,可提供良好的冰雪地抓地性能.加入高补强型碳黑,提供良好的冰雪地操控性及耐磨耗性能.

5、cst正新轮胎专用3d细纹沟槽设计,强化轮胎抓地力:cst正新专用3d细纹沟槽设计,透过a+b两部门互相配合提供车辆所需的雪上性能.

a:复杂的立体设计交错支撑,抑制胎块之间的挤压变形,加强花纹块刚性.

b:增加吸水的体积,发挥良好的湿地性能.

该款轮胎适用规格如下:

雪地专攻,安心驰骋——scp01

正新scp01,是一款风雪无畏,能轻松征服冰天雪地路况,展现其巅峰性能.优化胎面花纹设计,使轮胎在冬季的复杂路面发挥更高性能,适配与轿车.其新型融雪沟槽能够提高轮胎排雪排水性能及冰面抓地力,无论冰雪路面还是干湿地路面都有稳定的操控性和制动性,为驾驶者提供持续的安全保障.

正新scp01轮胎设计突出点:

1、错位主沟设计:四条错位型主沟,能够发挥良好的咬雪性能,增加咬雪面积,并可以有效抑制车辆行驶中斜滑发生几率,确保轮胎排水性能.

2、一字型花纹块:能够更好的为车辆的行驶提供牵引力,同时增加制动时的摩擦力,在雪地上依然有出色的制动性能,是车主安全无忧驾驶的保障.

3、创新3ds细纹槽设计,透过a+b两部分相互配合提供车辆所需要的完美雪地性能.

a部分（如图）:复杂的立体设计交错支撑,抑制胎块间积压变形,加强花纹块刚性.

b部分（如图）:增加吸水的体积,发挥良好的湿地性能.

该款轮胎适用规格如下:

正新sct1——专为中巴、小货车及商用车设计的雪地鞋

说完了城市suv和轿车的冬季胎,怎么能够缺少中巴、商用车的冬季胎呢？比较起来,中巴、小货车以及商务用车由于其载重量大,更应该在冬季配备冬季胎.正新sct1轮胎以其优异的胎体结构设计、卓越的花纹设计、极高的载荷能力、安全的雪地行走性能,完全可以胜任.

1、高刚性花纹设计:在实现载重雪地行驶情况下,依旧保持雪地路面高摩擦力,是轮胎界一大难题,但是这难不倒正新sct1轮胎,高刚性的花纹设计,能够确保车辆行驶的稳定性,还能提升雪地行走安全性.

2、新胎体强化设计导入:正新sct1轮胎采用新强化胎体设计,降低在高载重情况下的发热情况,这样能够减少轮胎鼓包的发生几率,有效提升轮胎使用寿命及行驶安全.

3、高沟深设计:大幅度提升沟槽容积,强化抓雪、压雪、排雪性能,使车辆一路轻松,顺畅行驶.

4、强化抗侧滑设计:利用高强度架桥设计,提升胎面整体刚性,强化纵向压力,这样有效的降低侧滑发生概率.

5、雪地载重用混合细纹槽设计:

2d:提供轮胎前期载重需求及排水性能.

3d:增加轮胎后期雪地吸水的体积兼顾胎面刚性,发挥良好的湿地性能及载重性能.

该款轮胎适用规格如下:

等到入冬才换冬季胎？已经晚了

近日好多地方都下了大雪,路上也已经结了冰,冬季真的是到来了,尽快换一款适合您车子的冬季胎才是正事儿.

实际上,在气温降到7℃时,就应该更换冬季胎了.目前,我国北方大部分地区的气温都已在0℃以下,一般说来,7℃以下最好更换冬季胎,无论是在任何路面下,原因则是普通的夏季轮胎在低温时胶质变硬,抓地能力极度下降,轮胎的制动性能（刹车性能）因此而下降,行车安全得不到保证.而冬季轮胎通过特殊的胎面胶设计以及花纹设计可以增强轮胎的抓地性能,保证冬季行车安全.

7℃时,就应该更换冬季胎的,不过亡羊补牢,为时未晚,现在也还来得及,没换冬季胎的朋友,赶快吧！

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