价格比朗逸贵1万,月销量却不到1万,为什么明锐还敢对飙速腾?

摘要:价格比朗逸贵1万,月销量却不到1万,为什么明锐还敢对飙速腾？每年的金九银十都是市场的旺季,许多汽车品牌在这期间都会取得新的销量高峰,创造新的销售记录.而有的则没那么好运,上汽斯柯达就是其中之一,其在9月份销量仅为29904辆,同比跌……

原标题:价格比朗逸贵1万,月销量却不到1万,为什么明锐还敢对飙速腾？

每年的金九银十都是市场的旺季,许多汽车品牌在这期间都会取得新的销量高峰,创造新的销售记录.而有的则没那么好运,上汽斯柯达就是其中之一,其在9月份销量仅为29904辆,同比跌幅8.29%,1-9月份累计仅为22.65万辆,同比跌幅3.39%,可以说35万的大目标没戏了.

各细分车型中,起到销量支柱作用的全新明锐加上旅行版只有12041辆,同比下跌9.75%,柯迪亚克6169辆,增幅趋于缓慢.此外,前几个月稍有起色的速派销量仅为3913辆,同比下滑3.19%,环比下滑11.65%,这不经令人察觉:是不是柯迪亚克销量的上扬导致速派的下滑和边缘化？然话说回来,明锐的崩塌和斯柯达销量持续走低有着很大的关系.

投诉率登顶,明锐还是我们熟悉的明锐

9月份的新车投诉排行榜中,明锐以1304条投诉的绝对优势,成为投诉榜的no.1,被投诉的问题中,依旧有车内异味、变速箱顿挫、制动和发动机异响等老问题,似乎新锐的换代只是停留在“拉皮”,消费者亟待决绝的问题仍然存在,外观造型变了,可里子还是我们熟知的明锐.

再看2017款明锐存在的问题,制动异响多达134个,车内异味为48个,变速箱顿挫有88个,而这些问题不只是影响到车辆行驶时的质感,还会对车主本人造成一定的损害.如车内异味的问题,不少车主表示,明锐车内的意味持续不散,长时间使用会出现眼睛干涩、头晕,甚至患上了过敏性鼻炎、支气管炎、咽喉囊肿等症状,已经对车主的健康造成了直接的伤害.

此外,毒内饰的曝光也给明锐造成的实质性的影响,在七月份明锐销量严重下跌至6000多辆,就算是上市换代也没能改变下滑的局面,扣除了旅行版在9月份仅为9000多辆,同比下滑超过了25%.

竞争力不足,明锐陷入市场夹缝？

其实对于新锐的上市,圈内表示期待和惊讶的并不多,首先,其主要核心部件必定来自于上汽大众——1.2t、1.4t、1.6l的发动机矩阵,因此在市场对位上势必然会和朗逸发生竞争,当然,对于斯柯达这样接近于三线的合资品牌,想要脱颖而出最有效的策略就是价格战.

可新锐的价格却不那么友好,入门乞丐版车型1.6l手动标准版售价高达11.99万元,比思域贵了4000多元,整整比朗逸高了1万元.只是这贵出来的钱并没有加到配置上,和主要竞品入门级车型的对比中,明锐的配置可谓是寒酸,且不说动力上显得羸弱,esp、牵引力控制、制动辅助等均没有搭载.相较之下,全新英朗、思域、卡罗拉不仅涡轮加身,配置程度更是将新明锐全面碾压.

在高配车型方面,虽说新明锐的配置和主流车型相当,可16.99万元的价格让部分配置上的优势荡然无存.对下不明不锐,对上难免要和速腾、凌度、名图,甚至迈锐宝、雅阁这样的终端优惠巨大、市场认可度高的中型轿车竞争,硬生生将自己逼迫到市场的夹缝之中.

2017年已经接近尾声,上汽斯柯达若能取得去年的成绩已然是个奇迹,在2018年还将会有不少新车和中期改款的车型登台亮相,届时,新锐还能在夹缝里生存多久？柯迪亚克又能否突出重围？上汽斯柯达能否有转机都还是个未知数.

价格比朗逸贵1万,月销量却不到1万,为什么明锐还敢对飙速腾?由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注朗逸和速腾哪个好频道。