名爵6和睿骋CC还在做梦,这台国产轿车已竞争合资,别再买捷达

摘要:吉利打造的c级旗舰车型吉利博瑞就是中国国产轿车的颜值巅峰,但长安硬是打造了一台睿骋cc跟博瑞比美,但相比于全身都是原创的博瑞,雷克萨斯、大众、奥迪等等“八国联军”元素加身的睿骋cc还真难称中国代表；再看最近红过了半边天的上汽名爵6,……

自从工商部禁止用“最”等极端化词语命名或宣传各种品牌与产品之后,“大美”这个莫名其妙的极富中国市场特色的词汇便用在了各种各样的物件上,小到锅碗瓢盆,大到房屋建筑、摩托汽车,“大美中国车”、“大美中国桥”等等都出现在了各种营销宣传标语与广告里.

在2017年之前,吉利打造的c级旗舰车型吉利博瑞就是中国国产轿车的颜值巅峰,但长安硬是打造了一台睿骋cc跟博瑞比美,但相比于全身都是原创的博瑞,雷克萨斯、大众、奥迪等等“八国联军”元素加身的睿骋cc还真难称中国代表；再看最近红过了半边天的上汽名爵6,虽然其的确让人们看到了中国运动性能轿车的希望,但是毕竟才刚起步,这样的“中国梦”还得到上市一周年后才知道能不能照进现实.

当长安、上汽名爵都还在做着各自的梦之时,坐稳了民族车企头名的吉利已经开始占领更多未来领域,虽然中国自主轿车一直都不温不火,只有吉利帝豪能够勉强进入到紧凑轿车市场的一线,但随着这台远景市场口碑日益积累,其也有了成长为第二款进入轿车前十的潜力股.

新一代吉利远景选择在了广州车展前夕上市,虽然仅仅提供了更加注重燃油经济性与实用性的1.5l dvvt自然吸气发动机（80kw/140n·m）,但是5.39万的起步售价的确令人心动,而且它也做到了像大哥帝豪那样内外兼修,车头采用了家族式的涟漪造型格栅,没有外部镀铬包围仅仅是在上沿呈现家族风格,与大灯的融合度也恰到好处.

而下格栅当中,为了迎合现代消费者对于车辆的运动感审美要求,贯穿式的处理在黑色硬塑与单条镀铬的装饰下保有了这一元素,led日行灯也取代了原有雾灯；同时,引擎盖上的隆起线条也进一步深化了这种氛围.

相比于现款车型,新车的尺寸来到了4599/1747/1482mm,虽然在轴距上仅有15mm的增加,但是2615mm的它却能够在次紧凑市场独占鳌头,最为关键的是,通过对于博瑞、帝豪gs这些车型的打造,吉利显然抓住了“黄金比例”的车身设计关键点,这使得新车在侧身视觉效果上显得更为修长而非短促.

至于车辆内部,从打开车门之后你就会懂得为什么在一众自主品牌疲软的紧凑轿车市场,吉利的强势能够那么明显.不仅是车门板采用了软质地包裹,包括车辆的座椅、前挡板以及中央扶手箱部分均以皮革与软质地材料呈现.同时,中控区横向拉伸与曲线变速箱上的金属感同样烘托着吉利新时代的高端定位,再加上带语音操控g-link吉利手机交互系统、esc/tcs/vdc等等越级配置进入标配,5.39万起售的远景或将在未来在月销破万的基础上实现销量翻倍.

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