欧美日韩中国轮胎对测

摘要:来自中国的新迪轮胎表现最差,性能得分垫底儿.上图为米其林产品,下图为德国马牌产品；由于性能优秀,得分最高并列排名第一.这10款全球流行的225/40 r18 92v冬季轮胎排名,下面的性能得分和评级给出了客观和主观的性能评价.在操控……

2017年10月13日,这次测试由轮胎商业给大家带来的是来自德国专业测评机构的轮胎对抗测试,一共测试了10款轮胎,分别来自欧美日韩和中国.这次测试的轮胎是225/40r18 92v,测试车辆是辣子德国大众的高尔夫gti.测试的品牌来自米其林,马牌,倍耐力,邓禄普,韩泰,固铂,诺基亚,新迪,固特异.而这次测评的主要项目就是冬季轮胎的驾乘性能,包括雪地,湿地和干地.

来自法国的米其林和德国的马牌表现优异,并列第一名.来自中国的新迪轮胎表现最差,性能得分垫底儿.

上图为米其林产品,下图为德国马牌产品；由于性能优秀,得分最高并列排名第一.

这10款全球流行的225/40 r18 92v冬季轮胎排名,下面的性能得分和评级给出了客观和主观的性能评价.在操控性能中的,得分越高越差,表示扣分越多.反之越少越好.而新迪的各项性能几乎都是最差.

从单项成绩来看,雪地性能最好的是米其林,最差的是固铂.湿地性能,最好的是德国马牌,最差的是新迪.干地性能差距不大,其中邓禄普,韩泰,倍耐力,固铂都表现优秀,最差的是新迪.从主观的评级结果来看,米其林和德国马牌被列为最高的强烈推荐产品.而垫底儿的新迪被列为不推荐产品,也是唯一一个不推荐的产品.

值得一提的是,除了“安全的滑水性能,固铂的产品由于安静滚组低,弯道操控表现强劲,抓地优秀令人满意.倍耐力和邓禄普轮胎在运动性能和横向抓地表现优秀,具有良好的转向精度和更短的干制动距离.让大家期待的诺基亚冬季轮胎性能表现平平,也几乎垫底儿,让人失望！开来来自中国的新迪轮胎产品距离国际一线品牌的产品,其性能上还是有差距的,希望能做得更好.

对于无可争议的米其林轮胎和马牌轮胎被冠以“王者之道”,这得益于其在冰雪和干湿路面上的出色表现,整体性能令人信服.

延伸阅读:

sonny（新迪）轮胎自1998年诞生,2006年,sonny（新迪）在以世界工厂著称的中国广东建立了占地八十万平方米制造基地――骏鸿轮胎工业园与新迪轮胎技术研发中心.该ia工业园占地800多亩,总投资预算3亿美元,分三期工程,是按国际标准投资建设的高新技术企业,建成后,可年产子午线轮胎1000万条.首期工程投资8000万美元,己于2007年12月正式投入生产,2010年6月,完成首期工程扩产,产能达到500万条/年.

从广东省质监局了解到,该局之前早些时候抽查了15家企业生产的轮胎共41批次,经检验,其中sunny新迪品牌轮胎被检出不合格.

（责任编辑:david huang）

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