全新时代雅阁,17万起配10AT吊打迈腾,买凯美瑞的后悔了。

摘要:一时间风头无两,不过今天小编给大家介绍的这款车却给了凯美瑞一个“暴击”,那就是全新时代雅阁,新车在外观上经过重新的打造,比7系还漂亮十倍,17万起配10at吊打迈腾,买凯美瑞的后悔了.不得不说,雅阁本身就比凯美瑞等b级车更具有影响力……

虽然在国内汽车市场上,自主suv车型获得了长足的发展,许多消费者在选择这一车型时将目光放在自主品牌上,但在传统的轿车领域还得看合资品牌,尤其是在b级轿车领域无非就是迈腾、帕萨特、迈锐宝、凯美瑞、雅阁这几款车.其中凯美瑞作为丰田旗下的旗舰车型,最新款车型在这段时间吸引了许多消费者的关注和青睐,一时间风头无两,不过今天小编给大家介绍的这款车却给了凯美瑞一个“暴击”,那就是全新时代雅阁,新车在外观上经过重新的打造,比7系还漂亮十倍,17万起配10at吊打迈腾,买凯美瑞的后悔了.

不得不说,雅阁本身就比凯美瑞等b级车更具有影响力,销量在b级车中仅次于迈腾、迈锐宝,同时和这两款车号称合资三大b级神车,而经过更新换代的十代雅阁比十代思域更具有话题性,尤其是在外观设计上展现出非常吸睛的一面,其中前脸的身体设计更加的扁平,使的整体更具有运动型,而一体化的进气格栅和大灯的设计也很有辨识度,激进、夸张的造型有种概念车的科幻感,非常的受年轻消费者的喜爱

前不久,东半球迎来了一款重量车型的第十代发布:本田雅阁.这一次本田十代雅阁全新起航,强的不仅仅是1.5t/2.0t发动机以及2.0t将首搭10at变速箱,还有全新风格的“u”形大嘴式前脸设计,最为重要的是16万起售价格,看来它这一场战役势必抢回b级车的王座！

十代本田雅阁

在中国,雅阁、凯美瑞与帕萨特、迈腾一道,共同构成了中国的 b 级车三杰,而这一次十代的本田雅阁具备强大实力之后,不在满足于三者平衡地位,拥有了要干就要登顶的王者之势.10 代雅阁不仅用上了全新的 u 型前脸,在整个正面的线条都更为细致多变,营造出一种雕塑般的力量感,全新led前大灯组,与中间由宽边镀铬饰条相接,看上去极具动感造型！

从侧面看出这款十代雅阁拥有极为明显的背溜式线条组合,大尺寸五辐式运动轮圈也是一大吸睛之处.十代雅阁长宽高为4925/1855/1465mm,轴距2830mm.轴距增长了55mm,车身长度、宽度都增加了10mm,车身的高度降低了15mm.

一条腰线贯穿新车前翼子板及尾灯,使车身线条较挺拔有力且运动气息更加浓厚,专属的回旋镖似的尾灯,成为识别最新雅阁的最快方法.

十代雅阁的内饰可谓是进行了一次脱胎换骨的改造,中控台更显扁平化设计,整体布局更加简洁化,采用全新的t字型中控台,配以木纹及镀铬装饰,相较于老款造型更有质感,稳重的风格颇有些德系车的味道.

三辐式多功能方向盘造型并没有与新思域/新cr-v车型保持一致,而是采用了全新的设计,更加耐看,而全液晶仪表盘的界面也采用了更新的设计风格.

摒弃了现款车型的双屏幕设计,采用了8英寸中控屏幕采用了悬浮式设计,触摸按键搭配旋钮的设计集成了可操作性和科技感.支持苹果carplay、android auto手机互联功能,同时提供有hondalink道路救援、远程解锁/上锁、远程启动、被盗车辆追踪、远程诊断等功能.

配置方面全新雅阁也有着不错的表现,全系标配的驾驶模式可选系统（普通与运动模式）、胎压监测、侧气囊、膝部气囊灯安全配置.相比来到国内这些配置只能有增无减,整体还是不错的.

动力方面,新一代本田雅阁将提供1.5t、2.0t涡轮增压发动机和一套混动系统可供消费者选择.其中,1.5t发动机的最大功率可达到143kw,传动方面与之匹配的是6速手动或cvt无级变速箱；2.0t发动机的最大功率为188kw,传动方面与之匹配的是6速手动或10速自动变速箱.

b 级车可谓是汽车配置的风向标,雅阁一直以来都是本田旗下最具畅销款的b级轿跑之一,十代雅阁的改变让我们这些 吃瓜群众看到了b级车型又一大未来设计成功进程,外观更加迷人、内饰更加奢华已经动力配置更符合时代发展,新车有望在今年内大陆发售,以商务定位的中型车,还需要经过一段时间让消费者接纳.

十代雅阁造型是肯定算得上成功,这不仅进一步让本田再度回归了那个进取的形象,甚至具备作为未来造型趋势研究意义的.这并非吹嘘.不知道你们有没有发线,不管是这十代雅阁还是刚发布不久的第八代凯美瑞,以及马自达阿特兹,和之前都有着非常大的变化,这是新一代日系中级车所强调的换代车型的差异性.

事实上,除了八代雅阁和九代雅阁之外,历代本田雅阁的换代都是非常惊艳的.比如六代雅阁是长这样的:

七代雅阁长这样的:

到了第八代雅阁的时候,在以大为美的环境下,它几乎变成了中级车市场里最大个的产品.整车的形象也开始趋于端庄.到了第八代雅阁的时候,在以大为美的环境下,它几乎变成了中级车市场里最大个的产品.整车的形象也开始趋于端庄,长这样:

而第九代雅阁在整体形象的构成上,相比第八代车型并没有太大的改变,依旧是在强调端庄感.直到后期的小改款才有所改善.

终于,在十代雅阁上,我们看到了年轻化的设计理念正在抬头.这绝对是一个好的信号.第十代雅阁以运动感和轻盈感取代了前两代车型的端庄感.再结合新一代凯美瑞的造型风格来看,基本上可以预见的是,轻盈感和运动感将会成为这一代日系中级轿车的主要产品定位.

有人说,这就是一款大号的思域,那未免也太小看本田的设计水平了.十代思域和十代雅阁在形态上的接近,意味着本田的家族化理念,正朝着以形体为辨识点的方向拓展.同样,欧洲车企这种情况也不少见,比如说速腾和帕萨特之间的比例关系.但是,本田的处理方式要比大众更高明.

所以,拭目以待吧,我觉得十代雅阁来到中国,一定会引起巨大的轰动.

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