昂科威四驱系统技术曝光配四种模式

摘要:能有效增加驾驶乐趣和脱困能力.此外,昂科威还配备flexride自适应驾驶系统,与其四驱系统相匹配.不仅能有效地减少制动系统的介入,提高驾驶的平顺性和驱动性能,尤其在车辆激烈驾驶时能增加稳定性.该系统还具备以下四种驾驶模式:1.标准……

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编辑点评:别克suv在跟德系对手竞争中又多了一个筹码.

前几天,别克昂科威suv的官图被曝光了,还得知它配备了更多炫酷的配置.但事实上,昂科威的亮点还有一个,就是配备全新的四驱系统,近日该系统的具体信息已经揭晓.

据官方说,这套四驱系统可媲美奥迪q5的,它由后桥安装的两个电液控制的多片离合器组成,由电脑控制前后轮动力的分配,其中前后轴扭矩分配比例最高为50:50,后轴的左右车轮之间扭矩分配比例为100:0-0:100.这也将使昂科威成为目前同级suv中唯一一款能对后轴左右轮进行独立控制的城市suv,能有效增加驾驶乐趣和脱困能力.

此外,昂科威还配备flexride自适应驾驶系统,与其四驱系统相匹配.不仅能有效地减少制动系统的介入,提高驾驶的平顺性和驱动性能,尤其在车辆激烈驾驶时能增加稳定性.

该系统还具备以下四种驾驶模式:

1.标准模式 normal mode

适用于一般城市和高速公路驾驶.该设置提供精确而舒适的操控.flexride系统在探测到激烈驾驶时会自动切换到运动模式.如果驾驶风格或车辆状态恢复正常,则车辆将返回标准模式.

2.舒适模式 tour mode

提供更舒缓的油门响应、更平顺的换挡速率、更轻柔的悬挂调校等一系列调整.

3.运动模式 sport mode

在运动模式下,会调整悬架、全轮驱动、转向和动力系统,提供更积极的油门响应,提高换挡转速.其会根据制动、油门输入和车辆横向加速度进行判断.转向系统将发生变化以提供更精确的控制.悬架也会做出改变以提供更好的转弯性能.

4.越野模式 offroad mode

此模式会调整esc车身稳定控制系统、动力系统和全驱动校准,适用于碎石、草地、泥泞等复杂路况.

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