山城不仅有美食美景,还有一场来自奇瑞捷豹路虎的SHOW

摘要:原本以为这是电影后期渲染的,然而这次试驾捷豹路虎焕“芯”一代车型,让麻哥感受到了山城的另一面.山城的路况可以用四个字形容:“爬坡上坎”,加上交通拥堵,对人和车都是一个严峻的考验,麻哥比较印象深刻的是晚上8点左右开着奇瑞路虎揽胜极光去……

试驾

奇瑞捷豹路虎

提到山城重庆,很多人觉得这是吃货的天堂,玩家的海洋.想想与朋友一起吃着火锅唱着歌的画面,用四川话形容,就是巴适.当然,重庆不仅有美食,还有美景、美女.之前看《从你全世界路过》时,原本以为这是电影后期渲染的,然而这次试驾捷豹路虎焕“芯”一代车型,让麻哥感受到了山城的另一面.

山城的路况可以用四个字形容:“爬坡上坎”,加上交通拥堵,对人和车都是一个严峻的考验,麻哥比较印象深刻的是晚上8点左右开着奇瑞路虎揽胜极光去洪崖洞,本来只有5公里的路程,却强行开了一个多小时,如长龙般的汽车构成了重庆一道亮丽的风景线.

全新ingenium 2.0升四缸发动机

之前很多人对奇瑞捷豹路虎自己研发的ingenium 2.0升四缸发动机表示不解,毕竟之前的福特发动机表现抢眼,如果这款发动机在各方面不能超越老款车型,那就意味着搬起石头砸自己的脚,肯定会损伤品牌形象,并且捷豹路虎十分大胆,直接把新发动机换装到三款主力车型上,在山城的复杂路况下,优劣势一目了然.

据厂家介绍,这款发动机是捷豹路虎有史以来自主研发的最先进的发动机,涵盖了各种黑科技,为用户带来优异的性能及平顺性表现,同时也大幅提高了燃油经济性.

全新ingenium 2.0升四缸发动机应用先进的电动液压配气机构,其整合在发动机气缸盖中,并由捷豹路虎自主研发的专利算法控制,实现了针对进气门升程的连续可变控制,令发动机具有出众的灵活性,保证在各转速区间均能实现最优化的效率以及最大的扭矩和动力输出.

此外,捷豹路虎首次将排气歧管与气缸盖铸件整合为一体,经由管道流过排气歧管的冷却液可缩短发动机预热时间,更进一步降低了油耗与排放.这款发动机在开发阶段就经历了超过7万小时的整车台架测试、超过300万公里的真实路试等全方位严苛测试,确保产品能够征服中国最为严苛的路面和驾驶环境.

奇瑞

看到捷豹xfl,就给人一种绅士的感觉,虽然定位于商务车型,但是同样表现的很运动,它搭载的全新ingenium 2.0升四缸发动机,在250马力版本中可自1300转每分时输出365牛·米峰值扭矩,展现出优异的起步加速表现,而车辆油耗仅为6.9升/百公里.

英国人讲究真材实料,而奇瑞捷豹xfl采用了先进的智能全铝车身架构,以及由轻量化铝合金打造的前双叉臂、后集成式多连杆悬挂系统,令新一代奇瑞捷豹xfl拥有不凡的动态表现,在场地试驾中,捷豹xfl非常灵活,出色的底盘调校让驾驶变得更加随心所欲,完全不像是一款轴距达到3100mm的大车.

一直以来,奔驰都是豪华的代名词,但你坐进奇瑞捷豹xfl车内,给你的视觉、触觉效果都是不差的,新一代捷豹xfl拥有长达203毫米的后排膝部空间,加之头部贴合舒适的飞翼型头枕、触感柔软顺滑的温莎豪华打孔真皮座椅、车内空气净化技术、meridiantm高级音响等豪华配置,捷豹xfl就像是一块移动沙发.

奇瑞路虎揽胜极光

2018款奇瑞路虎揽胜极光,一看就是典型的时尚主义者,标志性的悬浮式车顶,在夜晚显得更加抢眼,晚上我们途经重庆大剧院、黄花园大桥、解放碑、国泰艺术中心等多处时尚圣地.惹得不少人驻足观看.

全新ingenium2.0升四缸发动机,搭配、magneridetm自适应动态系统、智能主动动力传输系统等先进科技,所以走走停停的道路也能轻松应对,此外,抬头显示、全方位车身影像和盲点监测等先进驾驶辅助系统,又给驾驶者的安全多上了一把锁.

奇瑞路虎发现神行

因为麻哥之前试驾过老款路虎发现神行,所以能对新款有更全面的认识,在重庆森林越野公园的项目体验中,麻哥开着2018款奇瑞路虎发现神行经历了涉水路、泥泞路、石子路等等,车内表现的非常稳定,路虎引以为傲的全地形反馈适应系统,以及全地形进程控制系统等先进科技,在复杂的路况中体现的淋漓尽致.

同行的媒体老师更是直言,新款奇瑞路虎发现神行在50万以内是最优选择,兼顾了城市suv的特性,但是又能带你去撒撒野.

虽然整个行程只有短短的三天,但通过一系列的创新体验项目,充分展现了全新ingenium 2.0升四缸发动机的强大实力,它能与德系三强平起平坐,甚至在某些方面还具备优势,通过这款发动机,也让奇瑞捷豹路虎拥有更加纯正的英国血统.

山城不仅有美食美景,还有一场来自奇瑞捷豹路虎的SHOW由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注奇瑞捷豹路虎揽胜极光频道。