车主试驾体验评价为你全面解析荣威550

摘要:大家在选购车时都会进行了解。什么车好，什么车适合自己也成了大家关注的重点。以下是小编为大家带来的荣威550的车型介绍和车主评析，一起来看看吧！   荣威550车型介绍 外观 全新荣威550的保险杠设计改变了之前过于……

现在有车一族越来越多，大家在选购车时都会进行了解。什么车好，什么车适合自己也成了大家关注的重点。以下是小编为大家带来的荣威550的车型介绍和车主评析，一起来看看吧！

荣威550车型介绍

外观

全新荣威550的保险杠设计改变了之前过于圆润的风格，增添了更多年轻的气息。车身两侧的高腰线一直延伸至前保险杠，同时下格栅新的u型线迎然而上，赋予了朝气而自信的表情。格栅的设计更具雕塑感，鹰隼般张开的羽翼带来强烈的视觉冲击，每一根线条都经过设计师的精雕细琢，极具时代气息。

全新荣威550前大灯在下边缘处进行了锐化处理，将顿角的间隔拉长，把原来过于圆润的形态进一步锐化得更具有攻击性，与前格栅的形体联系也因此变得极为协调。锐利的灯眉设计让车灯更有挑逗性，同时也使得前格栅与发动机舱盖的连接浑然一体。前大灯巧妙的引入了led灯组，赋予了画龙点睛般的神采，无论白天黑夜都会散发出璀璨光芒。车身性感的高腰线巧妙延伸到尾灯造型曲线中，led光导尾灯所勾勒出的独一无二音律般的光芒，使得全新荣威550成为夜晚中优雅的绅士。

空间及内饰

全新荣威550空间优化后更为简洁和实用，精心设计的储物空间多达24处，而内饰造型设计也在细节品质和整体氛围上都做了诸多提升。

内饰上，该车运用了更多曲线及柔和的处理方式，看起来更加流畅自然；亚光电镀极大的提高了视觉愉悦感，档次也有明显提升。内饰采用深浅两种色调木纹装饰。浅色木纹颜色匀称，沉稳又不失奢华，优雅经典的英伦风格与东方文化精髓兼容并蓄。深色木纹聚集了打雷时瞬间爆发出来的光线，设计师还在原花纹中又赋予了金属的元素，凸显了全新荣威550的智能和科技感。

该车还配备了configurable三色背光数字仪表盘，你可以根据自己的心情，自由变换色彩，梦幻蓝、激情红、炫光金之间的切换，让一个风格迥异的炫酷驾驶舱瞬息而至。

除了更具品质、时尚、科技感之外，全新荣威550空间上的调整也使得驾乘更为舒适。中控台比老款有所抬高，原有的z字型手刹也由epb电子手刹取代，电子手刹面板各按键设计合理，触感恰到好处。重新设计的杯托恰当的安放在中控台区域，不仅造型漂亮而且更加实用。此外，全新荣威550的中央液晶屏还通过向外延展、显示角度优化等带来了更好的视觉和操作体验。

动力操控

全新荣威550重新对其1.8t torrento涡轮增压发动机做了升级调校，实现了低速劲敏扭矩和高速强功率的完美平衡，最大扭矩介入点从原来的2500rpm提前到2000rpm，燃油经济性更佳，同时在较重的整备质量状态下，实现了不逊于竞品的加速时间，足以体现新550超凡的动力性能。

全新荣威550采用两款变速器，其一为5速sh78z高效手动变速器，这款由上海汽车联合英国ricardo、romax等公司精心设计的5档前置横式手动变速器，换档极尽顺滑、流畅；

该车还借鉴f1方程式赛车操控性能的精髓，采用f1 paddle shift方向盘换档技术，通过拨动安置于方向盘后部的换档拨片，就可以实现加减档操作，普通驾车者也能取得专业赛车手般的操控效果。

由于采用了源于bmw的稳适操控底盘，结合全新升级的damp-max阻尼力调教，全新荣威550的避震阻尼系数有所提高，乘坐舒适性提高10%以上。此外，由于对底盘系统进行了全新优化，该车的直线行驶性能与转向性能也有所提升。固特异还专门为该车设计了胎面花纹，抓地性能极强，高速性能以及耐磨性能也都全面领先，在任何情况下都让人随心驾控。

配置

全新荣威550的人性化电子配置为新手创造了福音，它将epb电子手刹作为标配提供，使得中控台更为整洁，更重要的是操控更为轻松方便，不仅深受娇小女性的青睐，也为许多粗枝大叶的男性避免了“拉着手刹上高速”的尴尬。

全新荣威550的配置更为智能，start-stop自动启停、smart-charging能量回收系统提升了燃油经济性，而ecco-guide节能助手功能也可以说是新手的福音，它通过对起步过程、匀速行驶、制动过程、耗油量、驾驶路程、co2排放量等状况的实时监控和计算，综合性的对驾驶者的eco和油耗状况作出最直观的评价，有助于培养良好的驾驶习惯。此外，车载行车电脑可以查阅各项行车参考信息（平均车速、瞬时油耗、平均油耗、续驶里程、累计里程），还可以进行一些个性化的功能设置（伴我回家、限速报警、智能雨刮、寻车指示、自动落锁等），让行车更为简单轻松。

娱乐

全新荣威550更为智能和富于娱乐性，它将可搭载或可选配带有触摸与语音双重操作功能的inkanet车载系统，其中，tmc实时交通信息功能也因为能让车主对路况一目了然、从而主动规避拥堵、降低油耗和行车时间，而深受都市消费者喜爱。当然，就算全城拥堵，能够接驳数字外设的双usb接口也能够打发车主堵车的烦恼。此外，全新荣威550音响系统还新增了smart radio智能收音机，其超大容量的存储系统可以预存非常多的电台，不让你错过每一个最爱。由于安装了多功能蓝牙传输系统，该车还实现了手机与车载娱乐系统的全方位连接，让娱乐更随心所欲。

安全

全新荣威550采用多维安全防护，先进安全技术相互配合的“scs-ⅲ十位一体智能主动安全控制系统”大大提高了操控性和稳定性，在任何路况条件下都能有效保证车辆的行驶安全以及稳定灵敏驾驭。

被动安全方面，第二代超高强度uhsd、 (ultimate high stiffness design)车身、欧洲标准行人保护设计、srs六方位一体式安全气囊、swps头颈保护式安全座椅、后备厢紧急逃生拉索、前排高度可调预紧限力式安全带、前排安全带未系报警、转向管柱膝部保护、四向可调多级溃缩转向柱、碰撞时自动解锁切断燃油等多重设置也都为驾乘者提供了精确的安全呵护。

车主试驾体验分享

车主一：有用了两年半，跑了7万多公 里。这车开了这么久感觉还可以，样子漂亮动力也不错，偶尔有点小毛病去4s也会很快解决。油耗表上显示每百公里7.6，实际在6毛左右， 市区稍高一些，我加满一箱油可以开800多公里哇。比朋友的科鲁兹是省多了。缺点也不是没有，铁皮厚车子太重，加速总觉得不够爽，但车子重了高速上就感觉特别稳当，当然安全性肯定也高，去年年初不小心出过一次追尾事故，撞上了传说中的汉兰达的屁股，它的后保险杠都掉下来了，我车只换了一个前鼻连扳金都不要做，结果我车修了500不到，汉兰达花了2400。冷车时挡位有点涩，发动机超过4000 转噪音有点大，但基本都在3000以下很少达到这个转速，高速上3000转都120了。操控也不错，我因为经常要走一段很曲折的山路，经常在这条路上炼技术，侧倾很小，基本60码过急弯不需要刹车。

车主二：【最满意的一点】：1.当初最吸引我的就是这款车的外观：外观在当时比较时尚。08年荣威550一出的时候一下被它的外观吸引，感觉在当年自主车里面，这种外观还是非常惊艳的。流畅的线条和较时尚的设计超越了当年同价位的车。例如中华骏捷、东南菱帅之类…何况当年的选择实在太少，也考虑过上一代大众速腾，但速腾当时的价格还比较贵。落地16万多还是低配（后来没买成为了一大遗憾）。而且现在再看荣威车也不是觉得很过时。

2.除了外观另外一点比较满意的就是养车成本比较低，平均油耗8个左右（后文将详细介绍），此外，包养起来十分便宜：小保养也就两百多，大保养也超不过千元。最后这车质量还比较可靠，5年的时间出国故障的地方屈指可数：驾驶位置车内门把手、右后轮轴承、左后门喇叭，没了！对于一款自主车来说，这质量真已经可以了。而且换零件真的不贵啊，记得当时左车门内把手坏了，我咨询ssss店说换一个开关总成400左右，后来我去汽配城花了75元连带工时费搞定，只不过是副厂件，与原厂的区别就是便宜了点。

【最不满意的一点】：1.离合器超级沉：这个感觉是和同级别手动挡车型来比，这么硬的离合踏板一般都用在运动车型上好不好？虽然你当年希望给人一种比较运动的感觉，但1.8l自然吸气133匹的马力，弄个这么沉的离合有必要么？我自己感觉的这款离合器踏板和福克斯st的居然一样沉。刚开完550再开高尔夫就感觉离合器踏板完全没有硬度啊！！

2.换挡机构设计的渣：变速箱真的挺差的，挡位倒是很清晰，但入档极其生涩，就不说和大众mq200什么的变速箱比，但挂起档来也实在困难。没发顺畅切换挡位，必须一点一点来，而且三档直接切四档能听到明显的金属撞击声。

3.550的视线很不好：比较流线的造型让车顶比较低矮，并且a柱特别粗，再左转右转时候遮挡视线明显，不太好，此外，车顶过于靠前，这样会让车内驾驶员感觉压抑，后视镜视线也不好，后来我自己换了大视野就解决了。先说这么点吧，后面详细介绍。

车主三：个人一直觉得荣威的外形设计属于自主品牌中非常出色的。550也不例外，除了外观，上汽在它的内饰方面也很下功夫，做工用料都不错，设计感也很强。但是空间表现就比较一般了，毕竟是紧凑型车，不过后排坐上三个体型一般的成年人也不会很拥挤。

550的底盘悬挂在同级别当中属于偏舒适的调教，并没有传说中那么硬朗。动力方面，我推荐1.8t的版本，虽然涡轮机的可靠性可能会令人有点不放心，但是日常动力表现的确要比自然吸气版本好一些。此外，550的一个不太令人满意的地方就是油耗，这也是由于它自重比较大的缘故。

总之，这款车还是自主品牌中值得推荐的。

车主四：最大优点:外观时尚靓丽；内饰温馨，做工精致；配置比较丰富；整体空间宽敞够用。

最大缺点:动力一般，起步较肉；底盘较低；发动机噪音大、底盘异响较多等小毛病较明显。外观:经典荣威550外观时尚靓丽，大气稳重，整体车身线条流畅，车友好评较多。

内饰:整体内饰简洁时尚，布局合理，配置不错，科技感较强；做工精致，实用的中控和数字化仪表盘受到了网友的好评，车友称“车内的内饰很时尚，很灵。”

空间:整体驾乘空间宽裕，座椅包裹严实，舒适性较强，车友称“本人162，坐进车里，不管是前座还是后座感觉空间还是满大的。”

操控：经典荣威550档位清晰，换档顺畅；油门反映灵敏；但底盘较低，通过性一般，个别车友反映底盘不明异响比较常见；方向盘较沉；高速行车时胎噪较大。

动力：经典荣威550搭载的发动机动力输出比较偏重低速表现，整体动力表现一般，起步较肉，提速较慢，满足日常需求尚可，个别车友反映发动机噪音偏大。

油耗:经典荣威550的燃油经济性一般，百公里平均油耗为9.5l左右。

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