荣威RX8外观霸气,内饰豪华,国产大7座SUV超越途昂?

摘要:后整体桥式非独立悬架的悬架方式.荣威rx8定位为全领域大7座豪华suv,作为荣威rx家族最高端车型,荣威rx8跟兄弟rx3、rx5一样采用律动设计语言,不过在视觉上更豪华,丝毫不逊色于途昂.从外观和内饰来看,荣威rx8展现了极高的设……

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责任编辑:胡昊青

随着近年紧凑型以及小型suv的畅销,让很多自主品牌看到了春天,但在大七座豪华suv这一领域,自主品牌仍旧处于真空地带,可能有人会提及途昂,汉兰达和传祺gs8等车型,但这些车最多算是中高端,跟真正意义上的豪华还有一定差距.这也让以汉兰达、途昂为代表的合资车型们鲜见对手,活得如鱼得水.

自主品牌汽车走高端,是中国汽车发展的必然趋势,也是中国汽车市场发展的需要.经过十几年发展,中国自主品牌汽车企业已经具备了冲击高端市场的能力和实力.打造中国人自己的高端汽车品牌,打造具有国际影响力的知名汽车品牌,是历史赋予汽车人的历史使命.

3月6日,"品科技, 鉴豪华"全领域大7座豪华suv荣威rx8设计解析会在上汽乘用车安亭设计中心举行,上汽技术中心设计部总监邵景峰分享了“全领域大7座豪华suv”荣威rx8的设计理念和细节亮点.

荣威rx8如途昂一样走高端是大势所趋

为什么上汽乘用车要推出“旗舰”荣威rx8？邵景峰总监说,中国自主品牌汽车自创建以来,一直以低端市场为主.但近年来,其产品力突飞猛进的提升却是有目共睹的,尽管较主流合资品牌车型仍有差距,但距离已越来越近,未来与之匹敌已成必然事件.恐怕即使途昂这样的车型,也要开始居安思危了.

荣威凭借rx5的热销在市场已经积累了人气,上汽乘用车继途昂之后,再推高端车型的时机已经成熟.

荣威rx8对得起“旗舰”这个称号

作为荣威rx家族最高端车型,荣威rx8旗舰演绎了律动设计语言,带来豪华典雅、科技感十足的设计体验.它的出现,进一步丰富了荣威律动设计产品线,为追求多面生活的用户提供最好的选择,同时也将引领中国品牌suv豪华升级.途昂等日后估计不可能再有一“车”独大的局面了.

外形上,荣威与途昂大有不同,荣威rx8与荣威rx5、荣威rx3一脉相承,在整体舒展大气的造型基础上,全新升级,更加强调力量感.定位“全领域大7座豪华suv”,荣威rx8拥有更加强壮的车型线条、更加饱满的型面处理,展现出势不可挡的最强者姿态,极具冲击力.

车身尺寸方面荣威rx8长宽高分别为4923/1930/1810mm（带行李架高度为1840mm）,轴距为2850毫米,比另外两款国产大七座suv哈弗h8、传祺gs8都要大,途昂也是难比rx8.

内饰上,荣威与途昂相比的区别在于,rx8延续了荣威品牌家族化横向舒展的设计主题.座舱采用环绕式设计,营造家居般的乘坐空间；同时一体式中央面板设计,借鉴了电子产品简约化的设计思路,提升内饰设计的科技感；线条硬朗,凸显专业suv的力量感；在细节的诠释上,通过多种材质的搭配,使整体设计富有层次感,体现律动设计的精致与优雅；八大豪华设计,贴心舒适,为国民打造包括途昂在内的同级别中最豪华舒适的乘坐体验.

此外,荣威rx8还配备了超大全景天窗、电子手刹、自动驻车、智能启停、方向盘加热等配置,水准媲美百万豪车.

在场的媒体都称,这个内饰确实可以与途昂等相媲美了,把豪华感营造的不错,最喜欢对开式中央扶手,百万豪车的味道.rx8展现了荣威的技术实力,能把设计感,豪华度,人性化结合在一起,rx8对得起“旗舰”这个称号.

动力方面,新车搭载一台2.0t发动机,最大功率为165kw（224ps）,最大扭矩360n·m,新车采用了all drive高性能全领域智驾系统,并带有中央差速锁和后桥差速锁,采用了前双叉臂、后整体桥式非独立悬架的悬架方式.

荣威rx8定位为全领域大7座豪华suv,作为荣威rx家族最高端车型,荣威rx8跟兄弟rx3、rx5一样采用律动设计语言,不过在视觉上更豪华,丝毫不逊色于途昂.

从外观和内饰来看,荣威rx8展现了极高的设计、用料和工艺水准,确实担得起“旗舰”车型的定位.再综合考虑到配置,以及此前成功挑战32度极限雪坡的强悍实力,荣威rx8的品质超越预期,其价值绝对超过30万.

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