荣威RX8:途昂、汉兰达根本不是对手,看我内饰就值30万

摘要:汉兰达根本不是对手,看我内饰就值30万 2018-03-11 12:19 来源:李特儿 荣威 /途昂 原标题:荣威rx8:途昂、汉兰达根本不是对手,看我内饰就值30万《周易》里有写道:天行健,君子以自强不息；地势坤,君子……

荣威rx8:途昂、汉兰达根本不是对手,看我内饰就值30万 2018-03-11 12:19 来源:李特儿 荣威 /途昂 原标题:荣威rx8:途昂、汉兰达根本不是对手,看我内饰就值30万

《周易》里有写道:天行健,君子以自强不息；地势坤,君子以厚德载物. 而特叔在学生时代也曾多次去水木清华拜访,而清华大学在一块巨石上刻着自己的校训:“自强不息,厚德载物.”而清华的校训正是引用自《周易》里这句.

所谓强者,自内而外,由表及里,散发了强者气息；所谓高级,由浅至深,从外向内,显现出深刻品味.这就是荣威家族推出的全新7座suv——荣威rx8,一款硬派豪华旗舰版车型.

在3月6日,我们聆听了网红设计师上汽集团技术中心设计总监邵景峰对于荣威rx8设计理念的解读.作为荣威rx家族最高端车型,荣威rx8旗舰版演绎了律动设计语言,带来豪华典雅、科技感十足的设计体验.而特叔认为:这款车的出现一方面丰富了荣威设计产品线,为消费者提供了更多选择,另一方面也将引领中国品牌suv豪华升级.

荣威rx8与rx5、rx3外形上一脉相承,但在整体造型基础上进行了全新升级,使其更强调力量感.定位“全领域大7座豪华suv”,荣威rx8拥有更强壮的车型线条、更饱满的型面处理,极具冲击力.

这款旗舰新车长宽高分别达到了4923/1930/1810mm（带行李架高度为1840mm）,轴距为2850mm,这样的尺寸,不仅让rx8看起来更有气势,在空间上也有更好表现.车头饱满,富有张力,不管从哪个角度来看,视觉效果都更显挺拔.

在进行静态体验时,你会发现荣威rx8采用了全新腰线设计,线条简洁但也表现出了势不可挡的姿态.矩阵式全led雾灯,造型粗狂,力量感十足.尾灯延续了荣威家族独具特色的交响乐设计,其定音锤造型,寓意“一锤定音”,辨识度相当高.贯穿式尾灯符合当前的主流设计理念,同时拉伸了尾部横向视觉感官,也提升了荣威新车的辨识度.

从外观感受到内饰感知,荣威rx8带来了很多惊喜.我们进入内饰进行观瞧,内饰上延续了荣威家族化横向舒展的设计主题,进入车内你会感受到阵阵豪华感扑面而来.座舱采用环绕式设计,乘坐空间更温馨；同时一体式中央面板设计,借鉴了电子产品简约化设计思路,也提升可科技感.

在细节诠释上,多种材质搭配使整体设计层次感更高.比如大面积软材质包覆,提升了舒适豪华的内饰品质,而搭配的镀铬饰条,更彰显了高级定制的奢华.

配置方面,一款旗舰车型当然是要啥有啥,无钥匙进入、一键启动这些标配不再过多累述.可实现双屏互动的10英寸中控屏和7英寸虚拟仪表,操控更便利.搭载全新的互联网汽车智能系统2.0,带来主副驾双区语音控制、u盘高清视频播放等全新功能.新车搭载的“all-drive”高性能全领域智驾系统,可通过电子旋钮操控6种驾驶模式选择,适应山地、雨雪、沙地等不同路况,给驾驶者带来了更多驾驶乐趣.

另外,设计感和多种材料拼成的6向调节多功能方向盘；涟漪旋钮、梯形出风口、舒适握感的球头等,均展现了上汽在设计方面的用心.另外荣威rx8还配备了超大全景天窗、电子手刹、自动驻车、智能启停、方向盘加热等配置,要知道这些配置可是在50万以上级别的合资豪华车上才会出现.

车市特评观点:虽然没有实际驾乘体验的机会,但从这次近距离的设计感知来看,总体上特叔认为,不管从外观和内饰来看,荣威rx8都展现出了极高设计、用料和工艺水准,配得上其“旗舰”车型定位,再结合配置、细节及此前成功挑战32度极限雪坡的强悍实力,荣威rx8这款旗舰车型可以说非常值得期待.上市后消费者认可度如何,只有等待市场验证了.

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