【停产】今次真系“沟唔到女”喇!“泡妞”神车锐志,竟然停产了!

摘要:进入中国12年锐志最终还是在27号停产了.锐志的原型车是丰田mark x,其在2005年由一汽丰田引入国内生产销售,在2010年9月,国产锐志与海外版丰田markx同步进行了换代,并在2013年进行了中期改款.此后,锐志车型便持续“……

开锐志有乜女沟唔到？

这个话题点燃了整个九月

然而

随着一汽丰田第528188辆锐志的下线

进入中国市场12年的丰田锐志正式宣告停产

锐志在2005年的时候就开始进入中国,20万左右的价格就能买到v6后驱车车型,受到了广大追求性能和驾驶操控性的车主的追捧.然而最终,进入中国12年锐志最终还是在27号停产了.

锐志的原型车是丰田mark x,其在2005年由一汽丰田引入国内生产销售,在2010年9月,国产锐志与海外版丰田markx同步进行了换代,并在2013年进行了中期改款.此后,锐志车型便持续“守旧”,不再进行更新.在进入国内的十二年中,仅仅只是进行了两次改款.

一直打着运动的旗号的锐志其实和运动操控不是很沾边,动力方面放在如今已经太过时,双叉臂悬架+后驱虽然算是好身板,但是调教得软趴趴的悬挂让它其实和操控相去甚远,会让奔着运动而来的驾驶者感到心理落差.这些看起来舒适的家用表现,家用最在乎的空间锐志却没有,后驱导致后排中间座椅隆起,头部空间小.兼顾运动和家用,听起来还不错,但在钱包面前是如此弱不禁风,能为情怀买单的人又有多少呢？

2017年1-8月份,锐志车型的累计销量仅为5,300辆,7月份单月销量更是跌至谷底,仅售出139辆,前八个月在中级车市场中所占份额仅为0.41%,这种销量是远远不够养活一条生产线的.

本文来自微信公众号"超级无敌汽车人"

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