自然吸气、涡轮增压、机械增压到底怎么选

摘要:都遇到过选自然吸气还是涡轮增压的难题,其实二者孰优孰略,小贱也很难下结论,虽然小排量涡轮增压是目前发展的趋势,但也做不到完全取代自然吸气,二者各有优势,本期小贱就为大家介绍下自然吸气,涡轮增压的优缺点,并简单说下相对小众的机械增压.……

相信不少同学在选车时,都遇到过选自然吸气还是涡轮增压的难题,其实二者孰优孰略,小贱也很难下结论,虽然小排量涡轮增压是目前发展的趋势,但也做不到完全取代自然吸气,二者各有优势,本期小贱就为大家介绍下自然吸气,涡轮增压的优缺点,并简单说下相对小众的机械增压.

自然吸气

自然吸气是早期汽车普遍采用的一种进气方式,在不借助任何外力的作用下,紧靠大气压将空气压入燃烧室,正是这种自然的方式,才能拥有线性的动力输出,其平顺性是涡轮增压不可比拟的,对于驾驶者来说能够预知动力的爆发,可控性更好.不过,自然吸气发动机的问题在于动力不够强劲,最大扭矩需要在较高的转速下才能达到,加速感较差,较高的转速也不利于燃油的表现.在保养方面,自然吸气比较省心,结构相对简单一些,降低了维修费用,对机油的品质也不是很挑剔.

涡轮增压

涡轮增压的工作原理是利用发动机排出的废气带动涡轮,同时压入更多新鲜的空气进入气缸.早期的涡轮增压都是用在性能车上,涡轮介入需要较高的转速,介入时的突兀感也很明显,因此给人留下不好的印象.随着科技的不断发展,缸内直喷、单涡轮双涡管等技术的出现,进一步降低了涡轮介入的转速,有些车型在一千多转就能爆发出最大扭矩,瞬间爆发强于自然吸气很多.不过,其动力的平顺性较为一般,尤其中后段明显乏力,有点虎头蛇尾的感觉.由于涡轮增压能够在较小的排量上获得比自然吸气更好的动力,因此理论上燃油经济性的表现更为优异.在保养方面,目前的涡轮基本做到了和发动机同寿命,不用消费者担心,只不过对机油和燃油的标准要求较高,且缸内直喷易形成积炭,后期清理较为麻烦.

机械增压

机械增压我们平常比较少见,其动力特性和自然吸气相近,其原理是通过曲轴的转动,利用皮带带动涡轮叶轮,只要发动机启动,它就能够工作,因此没有涡轮增压介入时的突兀感.机械增压对动力的提升还是比较显著的,但没有什么调校空间,成本高,结构复杂是制约其发展的原因,关键受结构影响,其在油耗的表现上也不尽人如意,注定只能是小众产品.

综合来看,涡轮增压的动力要明显强于自然吸气,在温柔驾驶下,涡轮增压的油耗要优于自然吸气,暴力驾驶下,二者的油耗都很可怕,自然吸气唯一拿得出手的就是平顺性了.保养方面,自然吸气则是打了场翻身仗,因技术成熟,结构简单,有着不错的稳定性,对燃油和机油也不是很挑剔.所以想省心,自然吸气是最佳的选择；追求动力,涡轮增压不会令你失望.至于机械增压虽然特点鲜明,但其成本高,油耗大,并不适合普通用户,市面上能选择的车辆也微乎其微.到这里,相信小伙伴对这三种进气方式有了一定的认识,最后就是要根据自身需求来选择.

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