销量惨到这个地步,东风标致和雪铁龙究竟是怎么了?

摘要:东风标致和雪铁龙究竟是怎么了,销量惨到这个地步？就这样多年过来,雪铁龙、标致品牌在国人面前树立的形象,慢慢的被固化了,变得没有了尊严.要问究竟是怎么了,一定是得罪了中国的消费者,口碑发生微妙变化, 弊端也渐渐的暴露出来,呈现出来销量……

9月份汽车销量排行公布了,法系车销量最高的当属标致408,但是数据也只有6000多台,308的数据也并不乐观,翻看雪铁龙的销售冠军,爱丽舍居然只有3800多台,其他的车型惨不忍睹,甚至能上千辆都难,全系加起来基本不如大众一个车型.

遥想当年,法系车代表的富康车,曾经也与桑塔纳、捷达并称为那时候的老三样,国民车的地位毋庸置疑.而后法系车不断引入其他车型,国内也很畅销.谁知而如今法系车慢慢的已经在国内失去了市场,销量犹如一滩浑水,这般景象,究竟是怎么了？销量惨到这个地步！

东风汽车沦落到今天的地步,他们的厂商不知道作何感想？

一没有国家之间的冲突,没有国人的抵制情怀.

二没有频繁简配,国际市场与国内市场的差异化并不存在.

三没有大的负面影响,东风旗下的车无论保养、配件、小故障率也并不高.

然而纵然这么多有利之处,在国内的喜爱度,却越来越低呢？

1、很多人总是吐槽法系车的板车悬挂,但是它的扭力梁带来的舒适性依然有很高的技术水准,可是国人依然不买账,频繁对此表示谩骂.

2、前几年法国人的自动挡依然还在使用落后的4at,虽然靠着瘦死的骆驼比马大,销量的情况并没有大幅下滑,但是口碑一直是时间里被消磨了.纵使如今的6at有多么的平顺和稳定,依然挡不住之前挖下的坑,想填平得需要时间.

3、法系车发动机的技术落后程度,油耗表现不尽人意,虽然现在新出的发动机,基本上已经摆脱了陈旧的表现,但是1.2t的三缸机,国人也并不认可,1.6t和1.8t的油耗、动力表现给人的感觉并不是很突出.

4、法国人设计的外观其实并没有多大的毛病,虽然算不上惊艳,但是依然可以给人亮点,唯一的不足可能就来自于空间了,同级别里,空间没有优势.作为家用车,基本已经被pass了.比如中级车雪铁龙c5,这台车的后排空间几乎是只能跟a级车相竞争,上升到b级车的用户群体,真的愿意为这车买单吗？

5、东风雪铁龙、标志的在营销上,已经渐渐的迷失了方向,在广告满天飞的当今,我看到的东风雪铁龙和标志的宣传以及创新真的乏善可陈.

6、中国的消费者总会说法国人浪漫,就连汽车都设计的别具匠心的地方,可是国人只有欣赏的心声,而并没有购买的欲望,法国人对于国人对车的研究与大众比,真的可以说是不懂国人用车的心啊.

东风标致和雪铁龙究竟是怎么了,销量惨到这个地步？

就这样多年过来,雪铁龙、标致品牌在国人面前树立的形象,慢慢的被固化了,变得没有了尊严.要问究竟是怎么了,一定是得罪了中国的消费者,口碑发生微妙变化, 弊端也渐渐的暴露出来,呈现出来销量惨不忍睹,似乎法系车的厂商,可以为自己的生存,真正的多考虑考虑了！你说呢？

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