Lab到店丨与BBA一争天下,大众粉终极目标,最大缺点在哪里

摘要:与宝马x5奥迪q7没法比,真不像豪车机械增压动力输出无迟滞,配合全时四驱,托森差速器和edl,更适合硬派越野总结:作为大众仅存的豪华车型,途锐在性能、配置和做工上都十分出色,但最大的缺点和辉腾一样,太大众化了,丝毫看不出豪车的特征.……

新车看点:

1. 途锐是大众仅存的豪华车,偏向越野运动,安全配置较高；

2. 拓界版指导价72.48万元,与bba竞争车型相比性价比依然很高；

3. 与拓野版相比,新增19英寸轮毂、电动后备箱、8英寸中控屏、gps导航等配置；

前脸有点像途观,前雾灯设计不合理,位置太低很容易被灰尘遮挡

车身尺寸4801×1940×1709mm,轴距2893mm,接近角和离去角均30°,纵向通过角27°,最大涉水深度580mm,通过性上丝毫不比陆巡等车型差

与拓野型相比增加了和电动后备箱

两侧后视镜调节在车门板垂直面上,操作起来没有水平面方便

中控布局比较简洁大气,方形设计显得稳重

科技配置不多,没有液晶仪表盘和hud,可能对于途锐这样偏向越野的车来说,机械仪表盘更可靠

８英寸中控屏带gps导航,这些是拓野版不具备的

匹配爱信aw的8挡手自一体变速箱,搭载这套8at的基本都是高端车

座椅采用vienna维也纳真皮包裹,据说质感相当不错

主副驾座椅标配14向电动调节和通风加热功能

后排空间较大,座椅可移动,靠背角度可调节

后备箱空间580l,目测放十个20寸的登机箱没问题

发动机舱略显凌乱,与宝马x5奥迪q7没法比,真不像豪车

机械增压动力输出无迟滞,配合全时四驱,托森差速器和edl,更适合硬派越野

总结:

作为大众仅存的豪华车型,途锐在性能、配置和做工上都十分出色,但最大的缺点和辉腾一样,太大众化了,丝毫看不出豪车的特征.开辉腾的别人都以为这是帕萨特,开途锐的大家都以为这是途观...

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