国产车不如进口车,是蠢还是坏?

摘要:国产车不如进口车,是蠢还是坏？最近和朋友一起去澳门,实在深表同情,朋友竟被女朋友要求帮忙带厕纸回来.可以看到,大家对中国商品到底有多不信任,连纸巾都是别人的月亮比较圆.不禁让我想起车圈又一玄学问题,就是进口车真的比国产车要好？玄学之……

原标题:国产车不如进口车,是蠢还是坏？

最近和朋友一起去澳门,实在深表同情,朋友竟被女朋友要求帮忙带厕纸回来.可以看到,大家对中国商品到底有多不信任,连纸巾都是别人的月亮比较圆.

不禁让我想起车圈又一玄学问题,就是进口车真的比国产车要好？玄学之所以叫做玄学,在于状态混沌不定.

就好比进口车的问题,我们能听到很多言之凿凿的答案,每边都说得很在理,让人一时觉得左边对,一时觉得右边对.看似简单,但讨论多年依然是个无结论话题.

最浅层的部分,就是车厢做工,这个最容易被买家所感知.

进口比国产好的例子确实有,例如进口铃木的做工就明显好于长安铃木；当年进口马自达3,车厢也是明显比长安马自达精致.因此有人说,长安经常把队友带入坑.

不过大部分品牌的进口和国产,在做工上没有很显著的差别.

记得当年华晨刚国产宝马,然后大家整天骂国产宝马做工如何退步.不过后来大家渐渐明白,里面不完全是华晨的错,宝马的做工本来就不怎么样.尤其是产于美国的宝马,更是粗枝大叶,例如同事阿山家里那台美国进口的老宝马x5.

说起美国,宝马x5绝非个例,很多产于美国的车型,做工都没什么追求,例如讴歌mdx、丰田sienna等.

最有趣是jeep,阿山试完国产自由光回来,竟然大赞车厢比进口版精致.

国产jeep在宣传上,也是拿“广州制造”来作为卖点.事因大家说起广汽,就会想到两田的日式管理,jeep就想借此来打消买家对质量的疑虑.

真不是开玩笑,jeep国产后,分分钟要比原产的装配水平好上一截.类似品牌,还有捷豹路虎,说不定牵手奇瑞后,品控会有所提升.

所以说,进口车的脾性如何,往往会有很强的产地印记.大家最趋之若鹜的,当然是德国和日本造,这两个国家都被视为严谨之代表.

以德系车为例,当中很多进口到中国的车型,并非真的产自德国.

比如大众途锐产自斯诺伐克,甲壳虫产自墨西哥,奔驰a/b级产自匈牙利、奔驰gle产自美国等.

产自欧洲其它国家的车型,倒是不容易让人发觉跟德国产有什么差别.毕竟欧洲一体化,各国在工业上有很多共享的地方,做出来的车在质感上也比较接近.

欧洲产的车,一般会比美国产的要精致.不过另一种可能,就是美国产的车型,本身都较为偏重美国市场,美国人对精致度要求不高,于是就因地制宜,不在做工方面下太多功夫.

在欧洲试过一些车型,会发觉开起来跟国内版本有所不同.

国内版为了讨好买家口味,一般会将悬挂调软.

例如我试过欧洲原版斯柯达明锐,悬挂那种硬的感觉,跟国内的观致3很接近.这也是我为什么经常说,观致3是台用欧洲思维来造的车.

还有更接地气的例子,就是进口途观的悬挂也要比国产版硬.不过国内也有不少矫枉过正的例子,将悬挂调得过软,而出现失衡的情况.

例如改款后的福克斯,悬挂软到整台车跑高速会有上下浮动感,蒙迪欧也有类似情况.

说起来,真正产自德国的德国车,反而不容易找,一般要去到旗舰轿车,例如7系、s级、a8和辉腾.

虽然奔驰c级、奥迪a4、宝马3系等主流车型,也有在德国投产,但由于已实现国产,国内很难找到原装进口版本.

不过我们一位老同事在淘二手车的时候,很幸运地找到台产自慕尼黑工厂的e90 宝马325i.不过遗憾地说,国产宝马有的毛病,在这台“made in germany”身上一样不缺,例如说烧机油.

说回朋友在澳门买纸巾的事情,其实更准确来说,不是大家不信中国制造,而是对国内标准不信任.

平时在国外买回来的东西,十有八九会看到是made in china,但大家会立刻找到借口安慰自己,出口标准要比国内高,在国外仍然买得物有所值.

制造标准这东西,不仅看不见,哪怕用了以后,也不一定知道有猫腻,最典型例子就是奶粉.

汽车其实也有类似问题,比如曾闹得沸沸扬扬的车厢空气质量问题,很多国产豪华车也不达标.究其原因,在于国内相关部门对此不作为.甲醛只是其中一方面,其它地方会不会也如此藏污纳垢,谁也不敢说.

每当说到国内外标准不一的时候,很多人就说国内消费者如何钱多人傻.可是诸如车内甲醛等这些看不见摸不透的东西,消费者根本就没法去了解.

明明是受害者,却被拿出来指责,这个不知是什么逻辑.

前段时间,奔驰e级被指国内版将车身覆盖件,从铝材换成了钢材.

说实话,铝制覆盖件作用是轻量化,原本是件不太伤大雅的事情.之所以群情汹涌,源于细思极恐.既然这里能有两套标准,那么其它地方是否有同样情况？这个并非针对奔驰,而是大家终于找到宣泄点,表达对内外标准不一的不满.

部分人会抗拒中国特供车,认为不如全球车型安全.

虽然没证没据,但如此怀疑也有道理.能监管中国特供车安全的只有c-ncap,c-ncap标准比欧美低是众所周知.哪怕是国际一线品牌,它们本质依然是商人,不能期望它们真有自我约束力.

扯远了,说回国产车和进口车的话题,在能眼看到,甚至身体能感知到的地方,国产车完全能做到进口车水平.可是在隐藏的地方,就没人能说得准.

很喜欢38号对厂家“非蠢即坏”的说法,放到国产车上,如果表面环节做得不如进口车,那就叫做蠢,现在已经没有多少蠢的例子；如果是内里层面有差异,那就叫做坏.

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