夜驾揽胜极光越野体验发现神行

摘要:越野体验2018款发现神行 发现神行应该是捷豹路虎旗下最适合家庭用户的车型之一,七座+大空间让它的实用性非常突出.此次2018款发现神行同样升级了配置与动力系统,起售价还比原来更低了,性价比显著提升.虽说越野是本次活动的重点体验项……

夜驾2018款揽胜极光

揽胜极光是一款注重动感的紧凑级suv,它在外形设计和驾驶氛围的营造上一直做的不错,但过去的动力有些过于沉稳,与整体基调有些不符.换装全新发动机后,2018款揽胜极光终于是一个表里如一的”完全体“了.

虽然试驾时间有限,但2018款揽胜极光活跃的动力表现还是给我留下了深刻的印象.新车的性格相比过去变化明显,变速箱很乐意降档、动力也来的很迅猛,非常有活力.

新款车型的操控延续了旧款的手感,依旧很运动化,富有驾驶乐趣.如果不是赶上晚高峰,在重庆高低起伏的山路上驾驶它一定很好玩.

越野体验2018款发现神行

发现神行应该是捷豹路虎旗下最适合家庭用户的车型之一,七座+大空间让它的实用性非常突出.此次2018款发现神行同样升级了配置与动力系统,起售价还比原来更低了,性价比显著提升.

虽说越野是本次活动的重点体验项目,但相信购买发现神行的消费者99%的时间还是在公路上驾驶,因此体验发现神行的公路性能也同样重要.新车在公路上没有让人失望,体现出了不俗的舒适性和操控稳定性,新发动机与9at变速箱的匹配也要比旧款做的更好,换挡很平顺,只是略微牺牲了一些换挡速度.

发现神行配备了非常全面的越野驾驶辅助功能,包括可调整四驱、牵引力控制和变速箱逻辑的全地形选择系统,可以1.8km/h超低速巡航的进程控制系统,在冰雪路面起步用的低牵引力启动模式,在涉水时辅助的涉水感应系统,以及可观察周围路况的全景摄像头.这些辅助功能都使得越野的过程更加轻松、愉悦.

全新发动机低转速扭矩的提升在越野时的体会更明显,面对泥泞的陡坡,只需稳住油门保持在1600rpm左右即可顺利通过,整个过程非常从容.

本次试驾中,发现神行表现出了它的全面,它不但具有七座大空间,还在拥有强大越野能力的同时保证了优秀的公路性能,是试驾的三台车里最”万金油“的一台.

总结:奇瑞捷豹路虎本次与国外同步引入全新2.0t发动机,明显提升了驾驶感受,并降低了油耗,使旗下全系2018款车型的竞争力进一步增强.作为模块化产品,这款发动机未来还将衍生出1.5t直列3缸、3.0t直列六缸等机型,并搭载到捷豹路虎的更多产品上,让我们拭目以待.

责任编辑:彭佳禾

夜驾揽胜极光越野体验发现神行由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注奇瑞捷豹路虎揽胜极光频道。