冬天你有原地热车的习惯吗?戒了吧!

摘要:在我们的日常用车中,90%的人都有原地热车的习惯.但是,老教授劝大家,不要再原地热车了！以前为什么要原地热车？是这样,现在的发动机结构和机油润滑的质量已经比从前有了大大的提高！以前的车辆,大多采用的是传动式长连杆,发动机的转速也比较……

很多老司机都喜欢原地热车,车辆在怠速状态下一热就是好几分钟.但是小编跟您说,您这么热车,危害真的相当大！今天给您细说一下！

有位老教授说过,在我们的日常用车中,90%的人都有原地热车的习惯.但是,老教授劝大家,不要再原地热车了！

以前为什么要原地热车？

是这样,现在的发动机结构和机油润滑的质量已经比从前有了大大的提高！以前的车辆,大多采用的是传动式长连杆,发动机的转速也比较低！使用的润滑油也是根据当时所处的季节而定的.

另外,以前的机器,如果不原地热车,化油器也不会工作.油门也踩着不舒服,开起来非常不舒服！

综上所述,我们现在为什么不用原地热车,也就迎刃而解了！现在,我们使用的是短连杆传动,机油也是4个季节通用的.因此,原地热车的环节自然可以省略了！

原地热车坏处多

怠速的时候热车,发动机控制力相当粗糙！为什么呢？因为发动机在原地怠速的时候,很多发动机原件都在轻微的运动,尤其是电控的环节,更难控制,其实从另一个层面增加了其工作量！

怠速热车的时候,积碳产生的速度是更快的.因为发动机不运动,燃烧室等地方的油和气体燃烧不充分,很自然,发动机积碳就会多.

另外,原地热车的时间比行走热车慢,并且时间慢不少！

现在应该怎么热车呢？

根据专家给出的意见,自动挡车型启动后,10秒之内一定要走车,手动挡车,30秒之内,也要走！

在行走的状态下热车,其实对于发动机是有保护作用的！转速只要不超过2200,速度不快,这样热车,可以让发动机燃烧室内的汽油和气体充分燃烧,减少积碳的形成！

点火就走,危害大么？其实真不大,发动机设计师,要真设计出这么一台发动机,那估计饭碗也就没了.机油从车辆启动,到流向全车,也就3-4秒的事情.另外,发动机测试,一般都是-30℃！所以,根本就不存在.

车辆说明书上怎么说呢？

很多车辆的说明书上,都是这样写的！

看到了吧,主要问题在于,你行驶以后怎么开车,你的车才能热,而非原地热车！

启动后,不要猛踩油门,不要急刹车,急加速！这样做会磨损发动机.对发动机造成损伤！

有一种情况下,可以适当原地热车

如果你的车,在比较冷的环境下,停了2-3周.那您就需要原地热车1分钟左右了！因为这种情况下,车内的机油都流到了油箱底壳,有些发动机还因为缺少润滑,而发出“哒哒”的声音.

记住,原地热车1分钟足矣,别没完没了的热车.那样效果反而不好了！

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