13年/131,8793辆一汽丰田花冠正式停产

摘要:新闻]  2017年2月17日,一汽丰田最后一台花冠正式驶下天津西青工厂,同时这也意味着该工厂正式关闭.未来替换这条生产线的将是一汽丰田的第四工厂,也就是目前在建的丰田新一线（tnga架构）,其将在2018年6月建成投入使……

[汽车之家 新闻]  2017年2月17日,一汽丰田最后一台花冠正式驶下天津西青工厂,同时这也意味着该工厂正式关闭.未来替换这条生产线的将是一汽丰田的第四工厂,也就是目前在建的丰田新一线（tnga架构）,其将在2018年6月建成投入使用,并生产丰田――c-hr.

『一汽丰田生产的最后一台花冠』

一汽丰田天津西青工厂于2002年竣工,自2004年2月23号到2017年2月17日一直生产一汽丰田花冠车型,在接近13年的时间里共计生产131,8793辆花冠.随着丰田新车平台的不断换代更替,未来旗下大部分车型将转向全新的tnga架构进行生产.为此一汽丰田决定优化产能关停西青工厂,并在天津投资590亿日元建设第四工厂,导入全新的tnga架构生产线.

『天津西青工厂生产线』

根据目前的消息显示,一汽丰田第四工厂将于2018年6月竣工并投入使用,并生产一款适用于中国城市的suv车型,而这款车正是基于tnga架构而来的丰田――c-hr.此前,我们曾获得其在国内的路试谍照,作为丰田家族当下最小的一款suv,c-hr在造型设计上极具特点,整体不同于家族其他产品,给人感觉更加年轻时尚,并且具有跨界风格.

『配图为国内谍照』

『配图为美版』

动力方面,新车在海外搭载1.2t、2.0l和1.8l混动系统,未来引入国内后新车将搭载哪款动力系统目前还不得而知,我们也将持续关注该车的国产进程.（图片

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