曾经信誓旦旦要干掉帝豪GL,如今月销仅千辆,传祺自信过了头?

摘要:曾经信誓旦旦要干掉帝豪gl,如今月销仅千辆,传祺自信过了头？2018年是广汽传祺成立的十周年,可说是其品牌发展的关键之年.近年来,广汽传祺在suv市场上可谓硕果累累,销量在市场上名列前茅,在mpv市场上的表现也不俗.然而,在轿车市场……

车域无疆 传祺 原标题:曾经信誓旦旦要干掉帝豪gl,如今月销仅千辆,传祺自信过了头？

2018年是广汽传祺成立的十周年,可说是其品牌发展的关键之年.近年来,广汽传祺在suv市场上可谓硕果累累,销量在市场上名列前茅,在mpv市场上的表现也不俗.然而,在轿车市场上的表现则始终差强人意.横扫suv市场之后,传祺决定收复轿车失地,志在品牌发展十周年时完成“轿车+suv+mpv”的全面布局.

为了完成今年70万辆的销量目标,就必须在轿车、suv市场以及mpv市场全面发力,打破“一款车型走天下”的局面.轿车作为国内乘用车市场基数最大的细分市场,充满着挑战和机遇,自然也就成为传祺的发力的重点.

2018年1月,作为轿车复兴战略第一枪,广汽精心打造的传祺ga4在上海正式上市.这款新车共推出两种动力、8款车型,售价区间为7.38万-11.58万元,再次杀入市场巨大的入门a级轿车市场,可见传祺的野心.

然而,传祺规划好的宏伟蓝图并没有如预想般精彩呈现.在轿车这个的细分市场面前,竞争可比想象中激烈多了.吉利2018款帝豪gl、长安第二代逸动等为代表的实力对手不断涌现,成为其a级车市场劲敌.

根据官方给出的数据,简单来对比一下传祺ga4与吉利帝豪gl一月份和二月份的销量,就可以看出传祺在劲敌面前是多么不堪一击.吉利帝豪gl一月份销量为15163辆,二月份为10105辆.而传祺ga4一月销量仅1164辆, 二月为1070辆,在车型销量里排名236名.

传祺ga4与帝豪gl的价格和定位都差不多,属于比较精品的家用紧凑型轿车.然而,为什么传祺ga4只有帝豪gl的零头,甚至或者说还没有零头呢？疆哥给大家分析这里面的原因.

首先,在车型知名度上面,传祺ga4并未形成竞争力.吉利作为自主品牌里面轿车发展地最好的厂商之一,无论是销量还是口碑都堪称业界前列.相比帝豪和帝豪gl系列成名已久,传祺在轿车市场上还不甚成熟,推出的轿车都没有爆款.因此,消费者在买车时就将传祺轿车打了个折扣.

当然,消费者买车,实力更为关键.在外观上,传祺ga4与帝豪gl是各有特色,算是平分秋毫.不过在空间表现上面,帝豪gl在车身长度与轴距上都略高一筹,注重大空间的消费者很可能选择帝豪gl.

在配置上,疆哥挑选了相差了4000元的传祺ga4自动尊享型和帝豪gl 2018款 1.4t 自动尊贵智联型做对比.帝豪gl与传祺ga4相比起来更加丰富.

在主被动安全配置上,帝豪gl相比ga4多了前/后排头部气囊以及主动刹车/主动安全系统.帝豪gl多了内置行车记录仪的配置也让消费者省了不少心.

更重要的是,帝豪gl还有目前消费者最看重的车联网功能,这个配置在目前消费者购车时,已经慢慢的成为了消费者最关心的一点.在疆哥看来,传祺ga4着实在配置丰富度上吃了大亏.

在车子的维修保养便利性还有保值性方面,传祺ga4的三年/10万公里并没有显现太大优势,gl的四年质保期略显诚意.

要知道吉利一直都是以高性价比广受好评的.购买新款帝豪gl的消费者还将享受四项优惠政策,包括延续2.5%购置税补贴、车机系统2年免费不限流量、全系车型24期0利息金融方案,以及最高3000元的置换补贴.而上市不久的传祺ga4并没有有力的优惠政策都没有,难以吸引人.

而在动力上面,两车虽然排量不同,但实际动力相差不大,区别在于其搭配的变速箱,帝豪gl搭载了6挡手动、6dct两种变速箱,全部已经进入6时代.

而传祺ga4则搭载了5挡手动、4挡手自一体以及6挡手自一体三种变速箱,依旧出现了非常落后的5mt和4at变速箱.而在走量的8万元价位上,ga4依旧使用了4at+1.5l动力组合,对于追求先进动力的而又不愿意买高配的消费者而言,自然会非常介意.

再来看看售价,传祺ga4的定价区间在7.38-11.58万元,而帝豪gl的售价也在7.88-11.58万元,两款车型售价差不多,顶配车型售价则平齐.因此,在价格方面,传祺ga4也毫无优势可言.在价格差不多的情况下,试问消费者为何不选择更有知名度,性价比更高的帝豪gl呢？

截至目前来看,吉利在轿车领域仍然保持着巨大的优势,丢失多年的轿车阵地的传祺想要做好轿车,还需要苦下功夫.梦想总是要有的,万一实现了呢？疆哥认为,传祺ga4想要获得成功,除了在品牌和实力方面需要狠下功夫,填补广汽传祺在轿车领域的短板,也许需要重新拿起性价比的牌子,抢占市场优势.

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