【爆料】2019年,马自达转子发动机归来!

摘要:到最后就剩下马自达自己在孤军奋战,“转子发动机”也逐步成为马自达的代名词.随着rx-8的停产,转子发动机一度陷入沉寂.近日,有外媒报道,马自达全新一代转子发动机将于2019年正式复产,并且新一代转子发动机将会应用于混合动力车型.今年……

说到转子发动机,在上个世纪可是个吃香的东西,然而三十年河东三十年河西,当年的“风头墩”,到最后就剩下马自达自己在孤军奋战,“转子发动机”也逐步成为马自达的代名词.随着rx-8的停产,转子发动机一度陷入沉寂.近日,有外媒报道,马自达全新一代转子发动机将于2019年正式复产,并且新一代转子发动机将会应用于混合动力车型.

今年8月丰田和马自达展开资本合作,双方各持股对方公司,并成立合资公司研发生产纯电动汽车.丰田和马自达分别计划到2020年和2019年向市场投放各自的量产型纯电动汽车,届时这款搭载混合动力技术的转子发动机或将正式推出.

马自达全球引擎开发部门的主管mitsuo hitomi证实,新一代转子发动机将会以匹配电动机,以混合动力汽车的身份和大家见面,目前马自达所搭载的传统燃油引擎将会逐渐过渡到混合动力技术,即日后马自达车型将会在坚持自然吸气发动机的基础上搭载电动机,以hev或phev的形式出现.如此一来,更加符合全球电动化的汽车发展趋势,这也是马自达与丰田合作的初衷.

转子发动机的转子运动特点是:三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时,三角转子本身又绕其中心自转.在三角转子转动时,以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合,齿轮固定在缸体上不转动,内齿圈与齿轮的齿数之比为3:2.三角转子利用转子的顶角把汽缸分成三个独立空间,三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气,三角转子自转一周,发动机点火做功三次.

现在人们对于转子发动机的印象,还停留在马自达 rx-8 上.转子发动机的逐步消逝,主要还是由于自身的技术缺陷导致的,其技术缺陷主要体现在三方面.

一是由于转子发动机压缩比和燃烧室的特殊形状,有些油气混合物还没烧完,就到达了排气口.直接造成整体热效率较低,所以转子发动机的排气管尾部经常喷火.

二是很难保证转子发动机的密封性.还是由于转子发动机的另类设计,燃烧一直发生在发动机的一侧,造成这一侧温度较高,另一侧温度较低.热胀冷缩,机体就发生了轻微变形.安装在活塞上的密封环（菱封、顶封、边封）会发生磨损,密封性变差,不同腔内的气体乱窜.

第三,为了保证密封性和润滑性,转子发动机会直接向腔内喷射机油,就是这种发动机天生烧机油.

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