【带你选车】前驱or后驱,买车究竟怎么选,看完这篇心里有数了!

摘要:可是在上马路牙子的时候前驱车的优势就体现出来了.前驱车的前轮比较轻松就能“爬”上去,而后驱车的前轮只能硬“顶”上去关键是车头实在是沉啊！弄明白了以上两点,那么我们在选车时到底是选取前驱还是后驱就更容易判断了.前驱车造价便宜,省油,经……

前段时间家里的亲戚想买车,对于到底是买前驱车还是买后驱车拿不定主意.于是就找到了在汽车行业辛勤耕耘的小编,希望能给他做一下参考.经过小编三言两语的“点拨”,我家的这位亲戚很快的做出了决定,后来小编发现原来有不少的朋友在买车的时候都有这样的苦恼,于是决定将这些年来小编关于如何选择前驱车与后驱车的经验分享给大家,帮助更多的朋友弄清楚什么是前驱什么是后驱,喜欢的亲记得五星好评哟~

推和拉

从学术角度来解释的话,前驱就是指发动机前置前轮驱；后驱是指发动机前置后轮驱动.很难懂对吧？那就按小编的理解来讲前驱就是发动机带着前面的两个轮子拉着车前进；后驱就是发动机带动后面两个轮子推着车前进.怎么样？是不是简单粗暴又通俗易懂多了？

优缺点

前驱的优缺点为动力系统结构紧凑,驱动轴短,动力输出损耗低.在操控方面,前驱车天生具有转向不足特性,容易驾驶.在布局方面,没有传动轴经过车厢,可以降低车身中间的隆起,增大车厢可用空间.但是起步时,前轴荷会减少,导致轮胎附着力降低,影响动力输出.另外,前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力,所以磨损严重.后驱的优缺点为前后轮各司其职,转向轮和驱动轮分开,因此高速稳定性好,前后重量分配均匀,操控性好,所以大多数的赛车还是使用后轮驱动.但是由于传动轴的存在,使车内地板中间凸起,影响了车内空间和布置,同时增加了车辆的重量,多了传动轴,也增加了动力的损耗.

陡坡上坎

其实前后驱两者最大的区别在陡坡和上坎时是最容易区分的.遇到陡坡根据初中物理,前轮的抓地力会下降,后轮的会升高,这就意味着前驱车这时容易出现打滑,而后驱车则相对好很多.

可是在上马路牙子的时候前驱车的优势就体现出来了.前驱车的前轮比较轻松就能“爬”上去,而后驱车的前轮只能硬“顶”上去关键是车头实在是沉啊！

弄明白了以上两点,那么我们在选车时到底是选取前驱还是后驱就更容易判断了.前驱车造价便宜,省油,经济实用；但容易产生转向不足,使驾驶员总要弯内推头,前驱车重量分配基本上都在前面,过弯时明显头重脚轻,不适合做激烈的操控动作,但日常行驶是没问题的.但是相对于前驱车,后驱车能够提供更大的有效牵引力.

当汽车在加速时,重心后移,前轮承担的重量将减小.而后轮承担的重量将加大,就是说车身前部的正压力就会减小,而车身后部的正压力会增大.如果要求汽车有好的加速性能,后驱就比较合理了.

内部空间

后驱车的车内空间,都要比同级别的前驱车小,这种小不仅仅是后排多了一个突起的传动轴,而是前后排都是如此.其实这是由于后驱车的特性决定的,而最核心的原因,就在于二者驱动方式不同导致的操纵性差别,使得后驱车必须保证合理的前后配重.选择前驱车还是后驱车,主要还是看个人需要.如果只是代步工具,前驱车就够了,价格也比较便宜,如果需要运输或加速性能,后驱车相对较好.

当然了,还有一种特殊的情况,后驱车在急拐弯时如果驱动力过大或者路面湿滑,再加上后驱车车尾较重,惯性大,后轮很容易腿软滑出去（甩尾）.车尾一甩车子转弯就转多了,所以叫“转向过度”.如果你车技一流把后驱车的甩尾控制得出神入化,那就是传说中的漂移了！如果你是一个漂移高手,非常享受这种极限刺激感觉的话,那么后驱车才是你唯一的真爱！

综上所述,买车更加需要注重细节,前驱和后驱看似差别不大但是根据你的用车习惯和要求却有着不一样的驾车体验.小编在以前也搞不清前驱和后驱到底有什么不一样,被那些学术专业的名词搞得云里雾里,好在有业界的前辈为我细心的解答加上近些年小编对车辆的了解更为深入才在选车时对前驱和后驱车有了清楚的认知,希望小编今天的分享能为你答疑解惑.那么广大的车迷朋友又有哪些实用的前驱车与后驱车的推荐呢？欢迎在评论区交流讨论.

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