五大对比,10代雅阁与8代凯美瑞终极PK鹿死谁手?

摘要:凯美瑞是203马力+8at,雅阁是192马力+cvt.高配版,凯美瑞是301马力+8at,雅阁是252马力+10at,马力差了50,显然凯美瑞更胜一筹.但国内显然不会引进凯美瑞的大功率版本,但就算如此,车身大改的凯美瑞其操控性更值得……

7月份,全新第10代雅阁率先在美国汽车城底特律上市.不出意外,2018年年中将会实现国产上市.这辆充满黑科技的车型将会直面挑战8代凯美瑞,届时中型车市场又是一场硝烟弥漫的大战.不过,这又让很多的车友犯上选择综合症,这两款全球同步的车到底怎么选？看完本文的五大对比之后再做决定不迟.

一、外观方面.10代雅阁被网友形容为放大版的思域,外观的变化并非十分颠覆,反而是内涵提升更明显.外观采用运动化的设计风格,车身从商务范儿转变为运动范儿.车长缩短10毫米,轴距加长55毫米,车宽增加10毫米,车高降低15毫米,操控提升据说十分明显.尾灯同为led,配双出尾排,颜值颇高.

预计年底上市的8代凯美瑞在外观,特别是前脸设计更为夸张更有侵略性,更具颠覆性.设计特点呈现出低重心、长轴距、宽车体的形体,造型相较以往动感时尚,让人一看到便有驾驶的欲望.而其最大的改变是内饰设计,其中控造型是全新设计,更年轻和运动,购买人群年龄至少下调5岁.在外观方面新凯美瑞胜出.

二、在科技方面.雅阁人机交互系统配8寸液晶触屏,支持苹果carplay和安卓auto.高配版本配备6寸抬头显示系统,提供无线充电、自动蓝牙配对和4g wi-fi等配置和功能.虽然凯美瑞配备的是10寸抬头显示,但在科技感方面,雅阁似乎要略胜一筹.

三、在动力方面.新雅阁在动力方面有三种选择:一是1.5升直列4缸涡轮增压发动机.采用直喷和双vtc技术,运动版可选cvt或6速手动变速箱.二是2.0升直列4缸涡轮增压发动机,采用直喷和i-vtec技术,配全新10速自动变速箱.运动版本可选10速自动或6速手动变速箱.三是双电机混动系统包括2.0升直列4缸阿特金森循环发动机,发动机热效率超过40%.

8代凯美瑞动力方面,国产的将提供2.0l、2.5l及2.5l混动三种动力供选择,其最大功率分别为169马力、209马力和178马力.特别是tnga架构下最新研发的2.5l发动机,它采用了长冲程/高压缩比、多点缸内直喷、全新vvt-ie、可变冷却系统等前沿技术,热效率分别达到40%（汽油车）与41%（混合动力车）,具有12%的动力提升和10%的油耗降低的效果,与雅阁梦想发动机难分高下,暂时打成平手.

四、车身刚性方面.非常巧合的是,新雅阁和新凯美瑞都十分强调车身刚性,看来之前确实车身不够强硬.新雅阁车身的超高强度钢材使用比例为29%.车重减轻50千克至80千克,车身抗扭刚性提高32%-24%.全新一代凯美瑞在主要骨架中采用了拉升强度为1500mpa的热冲压钢材,这是丰田史上强度最高的车用钢板,让车身刚性最大提升了65%,相比而言,凯美瑞进步更大,胜出.

五、操控方面.在更重要的操控性方面,目前还没有权威的试驾报告.但从美国的主力销售车型来看,凯美瑞是203马力+8at,雅阁是192马力+cvt.高配版,凯美瑞是301马力+8at,雅阁是252马力+10at,马力差了50,显然凯美瑞更胜一筹.但国内显然不会引进凯美瑞的大功率版本,但就算如此,车身大改的凯美瑞其操控性更值得期待.看了最新车型,让我们怀念下他们的第一代车型,古董车好像更有味道.

10代雅阁和8代凯美瑞即将迎来终极pk,作为老司机的你,更看好哪个？

五大对比,10代雅阁与8代凯美瑞终极PK鹿死谁手?由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注十代雅阁和八代凯美瑞频道。