实锤周一见!转子发动机复活!

摘要:他们开始研究并改进转子发动机的缺陷.转子发动机的优缺点优点:1. 做功效率高.转子发动机的转子每旋转一圈就做功三次,一般的四冲程发动机每旋转两圈做功一次.2. 体积小、震动小.得益于转子发动机的轴向运动特性,它不需要精密的曲轴平衡就……

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一般来说周一总会出一些大新闻,也就是俗称的周一见,果不其然据外媒透露,马自达欧洲销售及客户服务总裁表示将在2019推出新一代转子发动机,消息一经公布,各位马自达粉们欢呼雀跃,今天让我们了解一下这是怎样的一台转子发动机.

转子发动机的来源

转子发动机其实是由德国人菲加士·汪克尔（felix wankel）发明的,为了纪念这个伟大的发明,转子发动机的英文也命名为wankel engine.只不过后来,一向对黑科技情有独钟的马自达斥巨资买下了这项技术,他们开始研究并改进转子发动机的缺陷.

转子发动机的优缺点

优点:

1. 做功效率高.转子发动机的转子每旋转一圈就做功三次,一般的四冲程发动机每旋转两圈做功一次.

2. 体积小、震动小.得益于转子发动机的轴向运动特性,它不需要精密的曲轴平衡就能达到高转速,并且整个发动机只有两个转动部件,和一般的四冲程发动机相比结构大大的简化,发生故障的概率也小.

1. 油耗高、污染高.和一般的四冲程发动机相比,转子发动机没有高压缩比,并且燃烧不够充分,所以会导致油耗偏高,并且污染偏重.

2. 磨损严重.转子发动机工作一段时间后,容易因为油封材料磨损而造成漏气.

这一代转子发动机有何不同

讲到这里大家可能就要失望了,这一代转子发动机将搭载在增程式电动汽车上,而它只是单纯用于发电,为车辆增加续航,不参与任何动力输出.而这辆增程式电动车基于马自达的紧凑型车辆模块化平台打造,尺寸与马自达昂克赛拉比较接近.

这么多年来,马自达一直想让转子发动机回归到汽车上,但是没想到是这样一个结果,对于这样一台发动机,优点缺点非常的明显,而目前各个车企都在大力研究电动汽车,各个国家的也出台了很多关于电动车的政策,既然油耗不能被大多数人接受,那以这样一种方式回归也许是最好的答案吧.

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