国产锐志正式停产产量超50万12年后华丽推出市场

摘要:国产锐志在2010年9月,与其海外版进行同步换代,并在2013年进行了中期改款.            &nbs……

9月27日,第528,188辆锐志车型在一汽丰田位于天津的第二工厂下线,锐志正式结束了自2005年10月开始的12年国产历程 有网友调侃“再也没有这么便宜的v6后驱和撩妹神车了”.

热点背景        导读国产锐志在2010年9月,与其海外版进行同步换代,并在2013年进行了中期改款.                                        热点关注                        锐志停产 亚洲龙入华接盘或成定局            2017-09-29 15:51:16            

9月27日,第528,188辆锐志车型在一汽丰田位于天津的第二工厂下线,锐志正式结束了自2005年10月开始的12年国产历程.有网友调侃“再也没有这么便宜的v6后驱和撩妹神车了”；也有车友认为,这样一款成本下不去定价上不来的v6巡游车,不太符合国内主流市场需求,能卖到50多万辆,结局已经算是不错了！

十二年两代更迭

锐志是丰田mark x车型的国产版本,2005年由一汽丰田引进国产.

国产锐志在2010年9月,与其海外版进行同步换代,并在2013年进行了中期改款.

而在2016年11月,海外版mark x车型进行了第二次中期改款,而此时的国产锐志却没能继续与海外改款车型并肩跨步.自此,锐志车型也再未进行过更新迭代,与此同时,销量也在持续的下滑.

2017年1-8月份,锐志车型的累计销量仅为5,300辆,7月份单月销量更是跌至谷底,仅售出139辆,前八个月在中级车市场中所占份额仅为0.41%.一汽丰田对二工厂产能进行调整,在保证总产能不变的同时,销量不佳的锐志注定将为新款皇冠、新款卡罗拉等主力车型“让道”.当有人大谈情怀说“从第一代锐志开始攒钱,如今钱没攒够车就停产”时,又到底有多少人愿意为情怀买单？

亚洲龙或将国产

亚洲龙是丰田品牌的旗舰轿车,其定位高于皇冠,且北美版车型与雷克萨斯es同平台,其在北美的名称叫做“avalon”,至今已经发展到第四代.丰田汽车公司于2013年11月21日在国家商标局注册了“avalon”商标;今年下半年就有消息传亚洲龙将引入国产,7月份网上热传的亚洲龙项目招标公告似乎更让这一消息坐实.

定位为大中型轿车的亚洲龙,在外观和内饰上趋向于丰田家族化特色.在外观上,新车将采用全新家族化设计,配备尺寸更大的进气格栅和造型更加圆滑的led光源头灯,前脸造型更加犀利.

值得一提的是,亚洲龙北美版车型主打3.5l v6发动机,并提供2.5l混合动力系统.预计新车引入国内后将会对动力方面进行部分调整,保留2.5l混动车型,并有望搭载丰田全新2.0t直喷涡轮增压发动机.随着锐志的正式停产,亚洲龙国产接盘应该也不会太远,但首款基于tnga平台打造的车型c-hr将于明年年中上市,所以预计国产亚洲龙将于明年下半年上市.

国产锐志正式停产产量超50万12年后华丽推出市场由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注锐志为什么停产频道。